BIKE WEEKEND LAS ROZAS 22/9/2013

Este fin de semana la localidad madrileña de Las Rozas ha albergado la celebración del "Bike Weekend", donde se han desarrollado múltiples actividades relacionadas con el mundo del MTB. Un pueblo que lleva años fomentando la utilización de la bicicleta como medio de transporte, de ocio y por supuesto deporte. El evento estrella era la cuarta prueba del calendario FIAT MTB 4 Estaciones, una carrera que nace de las cenizas del antiguo Festibike.

Bike Weekend, Las Rozas.

Las buenas impresiones que me había dejado la "Ruta de los Vinos" me hicieron alistarme finalmente a esta "Bike Weekend". Para esta cuarta prueba de la liguilla se habían divido las salidas en dos días distintos. El sábado se celebraba la marcha corta de 34 kms, dejando en exclusiva la ruta larga para el domingo, que según datos de la organización disfrutarían un total de 913 bikers sobre un trazado innovador de 62 kms.




Siguiendo el espíritu no competitivo de estas carreras, una vez más, la empresa organizadora nos ha privado de una clasificación. No es algo que valore por encima de otras cosas, pero si que a la mayoría nos gusta conocer nuestros tiempos en meta y compararlos con el resto. No creo que llevar un chip fomente la competición entre los participantes. En mi caso, al menos, no es así, solamente es algo informativo que me ayuda a saber mi progresión. Muchas otras carreras cicloturistas ofrecen los tiempos de cada corredor y la filosofía no deja de ser la misma siempre: Pasar un día estupendo con la bicicleta, simplemente.

Un buen madrugón me había proporcionado un puesto puntero en la parrilla de salida, quizás entre los cien primeros. No es que pretendiera ganar, no tengo ese nivel, ya quisiera yo. Pero el día anterior mi colega Pequeño había participado en la marcha corta y me había prevenido sobre posibles tapones al comienzo, recomendándome salir lo más adelante posible. Antes de la salida el speaker nos daba una serie de recomendaciones a tener en cuenta.



Nos comentó donde había puntos conflictivos, los lugares donde estaban establecidos los avituallamientos y sobre todo puso mucho esmero en que anotáramos un número de móvil. Dejándonos claro que era muy importante dejar la linea libre, solo para ser utilizada en caso de accidente, caída muy grave o similar. Nunca para llamar para cualquier incidente distinto. Ni perdidas, ni averías, etc. Lo que capté de este mensaje no era nada bueno obviamente. ¡A ver lo que nos tenían preparados estos!.

Puntuales, a las 10´00 nos dan la salida, después del discurso del alcalde de turno. Como es habitual en este tipo de carreras, y más aún en los que se sitúan delante, todos salimos a muerte, con el cuchillo entre los dientes, buscando meter la rueda para ir adelantando sitios. Los primeros kms se realizan por asfalto, saliendo de Las Rozas por las calles de las urbanizaciones, terreno favorable cuesta abajo que sirve algunos para ir ganando puestos.

PUERTO DE NAVAFRIA (por sus dos vertientes en flaca) 7/9/2013

Recorrido de ida y vuelta que une las poblaciones de El Cuadrón y Navafría. Por el camino se asciende el espectacular puerto de Navafría, considerado de primera categoría por sus dos vertientes. Dos espectaculares subidas que además es la única conexión que existe por carretera entre el valle de Lozoya y la provincia de Segovía. 

Puerto de Navafría.

Es evidente que este año la salud no me esta respetando. Al dolor crónico que tengo en la rodilla, victima de la condramalacia rotuliana, esta vez se unieron durante los meses de abril y mayo unos graves problemas estomacales. Además al principio del verano tuve un serio ataque de conjuntivitis que me duro otras tres semanas y para mayor desgracia he estado todo el mes de agosto de baja por una ciática que me ha imposibilitado para hacer cualquier tipo de actividad.




Un mes aciago, sin poder trabajar, que me ha dejado también sin la posibilidad de hacer ningún tipo de deporte. Guardando reposo de la cama al sillón y del sillón a la cama, con el único aliciente de dar un pequeño paseo caminando alrededor de la manzana para no quedarme entumecido. Con este panorama obviamente la poca condición física que tenía desapareció. La medicación a base de corticoides, anti inflamatorios y demás porquerías que me he metido para el cuerpo me han dejado echo un cerdo, con diez kilos de más y una forma lamentable. Me miro al espejo y no me reconozco. Y lo que es peor, aunque ya puedo movilizarme, trabajar y hacer vida casi normal, sigo teniendo un cuadro estable de dolor que se inicia en el lado izquierdo de las lumbares y baja por la pierna hasta la planta del pie. Es un dolor soportable con el que convivo, pero molesto.

De todas formas tenía muchas ganas de retomar la bicicleta y la semana pasada hice un pequeño test para ver que tal me encontraba junto a Manzana que estrenaba su nueva flaca. Hicimos pocos kms con escaso desnivel, pero terminé con buenas sensaciones. La posición sobre la bicicleta y pedalear no me molestaron más que el hecho de caminar, estar sentado o de pie. Así pues después de este primer intento, tenía ganas de emprender una empresa algo más ambiciosa.




Las rutas de ida y vuelta no me atraen especialmente. Me gusta mucho más las rutas circulares que pasan por lugares distintos a lo largo de todo el trayecto, pero parece que últimamente me estoy aficionando a las primeras. Desde hace tiempo tenía ganas de abordar el puerto de Navafría por sus dos vertientes. Un puerto clásico del ciclismo de carretera que quería completarlo. Un recorrido de ida y vuelta comenzando la ruta desde la localidad de El Cuadrón y como punto más alejado la población de Navafría ya en la provincia de Segovía donde tenía planeado darme la vuelta.

Las previsiones meteorológicas no eran nada buenas, dando para las primeras horas del día continuos chubascos por la sierra de Guadarrama y en especial en los puntos más altos de las montañas temperaturas bajas y llovizna. Desafiando la climatología sobre las 9,20 de la mañana inicio la ruta desde la oficina de turismo de El Cuadrón, el primer pueblo que nos encontramos a la salida de la A-1 cuando cogemos la M-604, la carretera que recorre el valle de lozoya.




Hasta alcanzar Lozoya, donde comienza el ascenso al puerto de Navafría, tengo por delante casi 13 kms que se convierten en un autentico deleite para los sentidos. Allá donde miremos encontraremos belleza. Rodeados de montañas, agua, bosques. Una calzada que discurre por plena naturaleza. Evidentemente el valle de lozoya es uno de mis lugares preferidos, tanto para montar en bicicleta como para venir a disfrutar de un día de campo con la familia. Es un sitio fantástico, me encanta. Los primeros kms la carretera tiende claramente hacía abajo, tendencia que se rompe tras superar el río Loyoza.

ORBEA ALMA S30 (Modelo 2011)

Pues mi otra compañera de rutas es la Orbea Alma S30 modelo del año 2011. Ahora que todo el mundo apuesta por las bicis de MTB de 29" o por las de doble suspensión yo cada día me encuentro más satisfecho con mi bicicleta rígida de carbono de 26". Una máquina espectacular que se caracteriza por su ligereza lo que la convierte en una trepadora rapidísima. 

Echando la vista atrás en el tiempo uno se pregunta a veces cosas. Por ejemplo si hice bien vendiendo mi antigua TREK 6700 para después adquirir mi actual Orbea Alma. En este caso la respuesta es un rotundo si. Aquella bici solo me dio problemas y afortunadamente desde que cambié a mi precioso carbono todo ha ido como la seda. Solo llevo unos meses con ella, los suficientes para darme cuenta que es una bici que se ajusta perfectamente a mis características. Una bici que destaca por su escaso peso, apenas llega a los 10 kilos, gracias a su cuadro inconfundible de carbono, sus componentes de alta gama y las robustas pero ligeras ruedas preparadas para tubeless.

Es curioso que Orbea para su catalogo 2014 ya no fabriqué bicicletas de carbono con el tamaño de rueda de 26". Esta claro que las marcas están apostando fuerte por las ruedas grandes, aun sabiendo que también tienen sus detractores. Sin embargo las tendencias del mercado contrastan con los gustos de muchos bikers que sabemos con certeza que para mover una rueda de 29" en pendientes prolongadas se necesita mucha más fuerza que una de un tamaño menor. En mi caso personal, que priorizo ir rápido en subidas, puesto que es la especialidad que más me gusta, donde más disfruto, en detrimento de otros terrenos, no tengo ninguna duda al respecto, me quedo con mi rueda de 26". En las subidas meto el plato pequeño combinando los piñones intermedios y la Alma va como una autentica bala.

El cuadro de fibra de carbono de la Orbea Alma es inconfundible, con un tubo diagonal único, no hay una bici igual en el mercado con ese diseño tan rompedor. Particularmente me parece preciosa y espectacular. Como siempre la marca nos da garantía de por vida en sus cuadros y como no podía ser de otra manera en los de carbono también. Es una bicicleta super rígida, el impulso de nuestras piernas se transforman en potencia a través de los pedales catapultando la bicicleta a velocidades muy altas, sin queremos, no se desperdicia ni un solo gramo de fuerza. Evidentemente es un cuadro con claro espíritu competidor, encaminada a encontrar una postura racing, donde yo sorprendentemente me encuentro muy cómodo. En mi caso una talla M, que bien puede valer a cualquier persona que mida entre 1,70 y 1,80 cm haciendo los ajustes adecuados.

ORBEA AQUA TTG modelo 2012.

Tenía ganas de presentar en sociedad mi flaca, la Orbea Aqua TTG del año 2012. Una bici con la que estoy encantado y con la que estoy disfrutando de verdad. Inmiscuirme en el mundo del ciclismo a través de esta bicicleta ha sido todo un acierto. Una bici que destaca por su cómoda geometría, ideal para principiantes que se inician y por llevar unos componentes de calidad.

Solo puedo hablar bien de este año y medio que llevo montando en mi flaca por las carreteras de Madrid y sus alrededores. Ha sido una experiencia muy positiva para mi, simultanear el mtb y la carretera me ha permitido mejorar mucho el aspecto físico y disfrutar mucho más de la bicicleta en general. No es lo mismo discurrir por asfalto con una bicicleta de carretera que con una de montaña. Para mi el cambio ha sido brutal, las flacas son bicicletas diseñas y construidas para sacar todo su rendimiento sobre asfalto, lugar donde evidentemente podemos disfrutar a tope de la Orbea Aqua.

Esta bicicleta destaca a simple vista por su espectacular estética, con una combinación de colores azul y blanco que la hacen muy llamativa. La marca ofrecía otras opciones, pero particularmente a mi me pareció la más bonita esta composición. La gama Aqua es en Orbea el primer escalón que nos encontramos a la hora de elegir bicicleta de carretera. Su cuadro de aluminio es sorprendentemente ligero y muy rígido. La potencia de la pedalada se transmite de forma impecable haciendo volar esta máquina. La talla 51 sería la ideal para una persona de estatura entre 1.70 y 1,75, como es en mi caso. Aun así al principio tuve que realizar algunos ajustes para encontrarme realmente cómodo. Sustituí la tija original, que aparentemente parece de carbono, pero no lo es, por otra sin retroceso y cambie también la potencia por una más corta reduciendo la distancia longitudinal, de sillín a manillar bastante, con esto conseguí una adaptación perfecta.

En lo que se refiere a componentes, la Orbea Aqua TTG apuesta por la marca Shimano para equiparla. Bielas, manetas, desviador y piñonera Tiagra. El cambio es el famoso e infalible 105 que tan buenos resultados ha dado siempre. Comentar que en mi caso desde que tengo la bici aun no he tenido ningún desajuste en ninguna pieza. Todo funciona a la perfección, se trata de componentes de gama media pero de alta calidad que cumplen de sobra. Aunque también existe la opción, sobre todo en este tipo de bicicletas de iniciación, de incorporar transmisión de tres platos. Pero yo en mi caso opté por una transmisión de 20 velocidades con un plato compact de 50x34 y una piñonera de 12-28. Considero que los tres platos son completamente innecesarios.

PUERTO DE NAVACERRADA (por sus dos vertientes en flaca) 4/8/2013

Recorrido de ida y vuelta que enlaza las poblaciones de Guadarrama y Valsaín, entre medias se asciende el puerto de Navacerrada, primero por Cercedilla y después por la vertiente segoviana, la denominada "las 7 revueltas". Una subida clásica de los aficionados al ciclismo de carretera que se puede considerar de primera categoría.

Cima del Puerto de Navacerrada.

Hace tiempo que tenía en mente realizar esta ruta. El puerto de Navacerrada siempre me había parecido un buen escenario para entrenar mis cualidades como escalador, una subida clásica que había admirado desde pequeño cuando veía por televisión a los ciclistas profesionales durante el trascurso de la Vuelta Ciclista a España. Hace apenas un mes lo intenté por primera vez. En aquella ocasión partí desde Collado Villalba con la intención de unir esa población con La Granja y de esa forma superar las dos caras de este puerto.



Pero por desgracia ese día no me encontré todo lo fino que quería y al terminar la primera subida me dí por vencido. Dejando para otro momento más propicio culminar por completo el puerto de Navacerrada, unas subidas que descubrí por primera vez hace un par de años, aunque por aquél entonces las acometí con mi antigua bicicleta de montaña. Hoy tocaba superar este mítico puerto por sus dos vertientes y con mi flamante flaca aunque esta vez había puesto el punto de partida en Guadarrama y el más alejado en La Pradera de Navalhorno, muy cerca de Valsaín, donde me daría la vuelta.

Año y medio montando en bicicleta de carretera dan para mucho y en especial para practicar la modalidad que más me gusta: la escalada. Si alguien me preguntará cuál es la subida en flaca donde he sufrido más quizás le respondería que en el puerto de Navacerrada por su vertiente segoviana, también conocida con el nombre de "Las 7 revueltas". Estoy seguro que no es la que sostiene los mayores porcentajes, ni si siquiera es demasiado larga, pero ha sido sin duda donde lo he pasado peor.

Sobre las 9,20 comienzo la ruta, esta vez en solitario, nadie me acompaña para compartir esta doble subida al puerto de Navacerrada. Salgo de Guadarrama, con una temperatura muy agradable que en principio me anima a llevar un ritmo alegre de pedalada con el plato grande. Los primeros cuatro kms se hacen muy monótonos circulando por la M-622. Una larguísima recta me conduce hasta la población de Los Molinos, con el único aliciente de observar a lo lejos la impresionante cordillera de los siete picos.



A las afueras de Cercedilla la carretera ya pica claramente para arriba, encontrándome rampas que me harán esforzarme. El paso por esta localidad serrana lo realizo de manera prudente, a estas horas de la mañana ya son muchos los vecinos que pasean por sus calles. Muchos son los atractivos que posee Cercedilla que tiene bien ganada su imagen como puerta de entrada a las más hermosas excursiones por la Sierra de Guadarrama, rodeada por el formidable circo montañoso que se abre en abanico desde los 1945 metros de la Peñota hasta los 2136 que constituyen la altura máxima de Siete Picos.

LA TRAMPA 28/7/2013

Recorrido de media montaña por la zona norte de Madrid con las subidas al Cerro de San Pedro, a Bustarviejo desde Cabanillas y la ascensión estelar al desconocido alto de La Trampa, una corta pero durisima escalada con porcentajes por encima del 10% que se encuentra entre Torrelaguna y La Cabrera. Una ruta circular muy recomendable que discurre rodeado de montañas por carreteras con escaso tráfico. 

Al fondo, la Sierra de la Cabrera.

La primera vez que escuché algo relacionado con el Alto de la Trampa fue durante la marcha Alberto Contador que realicé este año, allí un ciclista entre otras cosas me comentó que se trataba de una subida corta pero con desniveles más que apreciables, que había conocido durante la marcha cicloturista desafío puertos del Guadarrama. Si solo el nombre ya produce miedo, no me quería imaginar que tipo de escalada podría ser.





Pronto comencé a investigar, pregunté a otros aficionados, busqué información en internet hasta que hoy finalmente me he decido a realizar una ruta incluyendo en su itinerario esta temida subida. En esta ocasión me acompaña mi colega Antonio, más conocido con el apodo de "el Chino", un bombero en activo que ha echo del deporte su forma de vida, tanto practicando, enseñando como realizando cualquier actividad dedicada al mundo del ejercicio físico. Un tio majete que conozco desde que era niño y que ha vuelto a engancharse al ciclismo desde hacía unas semanas. Todo un atleta y por supuesto un buen amigo. Durante los meses anteriores habíamos estado entrenando, aprovechando alguna tarde entre semana para salir con la bici cuando nuestros calendarios laborales nos lo permitían.

En el area ciclista de Soto del Real.

Hoy iniciamos la ruta desde Colmenar Viejo, una localidad tipicamente taurina de la zona norte de Madrid, que bien podemos considerar como la puerta de acceso a la Sierra de Guadarrama. Muchos ciclistas toman como punto de partida esta localidad para aventurarse después por los puertos de Morcuera y Canencia. Sin embargo hoy nosotros teníamos otros planes. La idea era desarrollar una ruta bordeando las montañas, dejando de lado los grandes puertos para atacar otras subidas menos conocidas y duras pero no por ello menos interesantes.

Ascenso al Cerro de San Pedro.

Nada más salir de Colmenar Viejo comenzamos el primer ascenso del día. La subida al Cerro de San Pedro por esta vertiente es bastante sencilla, con un porcentaje medio al 3%. Se trata de un puerto de tercera categoría que se hace muy cómodo aunque se haga a buen ritmo, como fue nuestro caso, que subimos a más de 24 km/h. Paralelo a la M-625 nos persigue hasta arriba por el margen derecho un camino de tierra que muchos vecinos lo utilizan para dar un paseo o simplemente para acercarse hasta la Ermita de Nuestra Señora de los Remedios.



El paso por carretera se queda muy lejos de la cumbre del pico, que dejamos a nuestro lado derecho al pasar. Es un monte especialmente peculiar por su ubicación, alejado del resto de la cordillera formando una isla solitaria que le permite tener desde su alto unas espectaculares vistas a la sierra, aunque para disfrutar de ellas haya que aventurarse por caminos más propicios para los senderistas. Los que usamos flacas tan solo podemos subir hasta los 1050 metros de altitud, el punto más alto que coincide con la zona conocida como el Pedrín.

MAJADA DEL COJO- PORTACHUELO DE CANENCIA 21/7/2013

El valle de lozoya es un lugar mágico, que destaca por su alto valor paisajistico. Un lugar tranquilo rodeado de altas montañas que hacen las delicias de los aficionados al MTB. Esta ruta comprende las subidas a la Majada del Cojo y al Portachuelo de Canencia, dos atractivas ascensiones de alta exigencia física. Un recorrido circular que muestra la belleza de estas tierras.

Portachuelo de Canencia.

Siempre es un placer realizar rutas por el valle de Lozoya, un lugar que no me canso de visitar para seguir disfrutando de la bicicleta de montaña. Si además se hace en buena compañía, pues mucho mejor. Esta vez me acompañaron mis colegas Manzana y Pequeño, los únicos que se alistaron en esta empresa que pretendía realizar un recorrido circular por mi querida Sierra de Guadarrama.

Esta ruta nace como consecuencia de mi espíritu aventurero y mi afán por explorar todas las posibilidades que nos brindan las montañas de la sierra madrileña, sin lugar a dudas, un paraíso para la práctica del MTB. Poco más de hora y cuarto que tardamos en el desplazamiento en coche que realizamos desde Getafe hasta Pinilla del Valle, lugar donde situamos el punto de partida de esta salida. En época de verano merece la pena acercarse a la sierra para desarrollar estos espectaculares recorridos y disfrutar de unas temperaturas mucho más suaves que en el sur de Madrid.

Minutos antes de las diez de la mañana nos ponemos en marcha rumbo hacía Alameda del Valle, población a la que llegamos tras dos kms utilizando el "camino natural del valle de lozoya". A partir de aquí giramos a la izquierda para elevarnos por un puente que nos hace superar un caudaloso río Lozoya e inmediatamente después desmontar para pasar una cancela. A mi entender en este punto comienza el ascenso a la Majada del Cojo. Subida "cinco estrellas" dentro del MTB madrileño que realizamos hace un par de años y nos pareció realmente espectacular.

Un paseo por la HOYA DE SAN BLAS 23/6/2013

Recorrido corto que se inicia cerca de la Fuente del Cura en Miraflores de la Sierra y que recorre parte de la denominada Hoya de San Blas, incluyendo el precioso tramo que nos acerca hasta los pies del collado de la Ventana. Un agradable paseo por amplias pistas forestales que se ha convertido en todo un clásico del MTB madrileño.

Esta es una ruta que se caracteriza por ofrecernos unas espectaculares vistas durante gran parte del recorrido. Además se desarrolla por amplias pistas forestales, que se encuentran en perfecto estado, sin ninguna dificultad técnica. Durante todo el trazado estaremos rodeados de naturaleza alejados del bullicio de la gran ciudad. Todo esto la convierten en una ruta perfecta de introducción a la media montaña para todos aquellos que se inician en el mundo del MTB.

Su escaso kilometraje y las muchas zonas sombrías harán que no echemos en falta la escasez de fuentes. Con dos bidones de agua es suficiente para pasar la mañana. Para los que llevamos unos años en esto de la bici, esta ruta se queda algo corta. Pero sin embargo esta es una zona muy extensa y surcada por multitud de caminos, lo que nos da muchas más posibilidades. A poco que nos curremos un diseño más digno a nuestras condiciones podremos disfrutar de muchas variantes, complicando muchísimo el trayecto si queremos.

Se puede comenzar la ruta desde varios puntos posibles y añadir más desnivel dependiendo de la opción elegida, sobre todo si incluimos el ascenso a la Morcuera. Hace un par de años Zarza y yo nos acercamos por primera vez a este lugar con cierto desconocimiento, pero después de aquella ruta salimos encantados con la zona. Nos pareció un sitio ideal para la práctica del MTB. En esta ocasión me he unido a la propuesta de Pedro Torres que junto a otros amigos hemos disfrutado de un interesante paseo por la Hoya de San Blas.

MARCHA CICLOTURISTA LA BOTA 2013 9/6/2013

Gracias al tesón y el esfuerzo del Club ciclista LA BOTA, otro año más se ha podido celebrar esta marcha que tiene un claro carácter popular, casi familiar. Prueba que se desarrolla de forma neutralizada en su mayor parte, sobre un recorrido de 115 kms por los alrededores de Sonseca y los Montes de Toledo. Incluyendo la subida a Majarliza y la preciosa ascensión a los Baños de El Robledillo. 

Durante la Marcha cicloturista La Bota.

Segundo desplazamiento del año a Sonseca, y como en la primera vez no soy capaz de encontrar el punto de salida de la marcha, situado en el pabellón municipal. Al final dando muchas vueltas y preguntando a los lugareños consigo dar con él. Llego con el tiempo justo para estacionar en un lugar adecuado, cambiarme de ropa, recoger el dorsal y preparar la bici. Me sorprende encontrar un ambiente tranquilo, casi familiar, nadie agolpado en el arco de salida y casi todos los participantes charlando entre sí. Ambiente festivo entre clubs ciclistas, entre los más numerosos La Sagra Sport, Imperial Toledo y los organizadores la Peña La Bota. Pero también, como casi siempre, no faltaron los representantes de Parla, Getafe e incluso una chica de Leganés.

Algo más tarde de lo previsto, sobre las 9,10 de la mañana nos ponemos en marcha. Un pelotón de poco más de cien participantes avanza por las calles de Sonseca hasta encontrar la TO-3225, una carretera en buenas condiciones por donde discurrirán los primeros kms. La prueba se ha desarrollado en su mayor parte de forma neutralizada, con el pelotón circulando detrás del vehículo cabeza de carrera, que a su vez nos retenía.





La Guardia civil también controlaba la seguridad de la marcha tanto por delante como por detrás. Además de otros voluntarios en motos destinados a proteger y dar apoyo a la carrera. Esto no quiere decir que el ritmo fuera lento, al contrario, se rodaba muy rápido. Las carreteras por las que ha transitado la marcha no estaban cerradas al tráfico motorizado y por esta y otras razones la guardia civil no quería que los ciclistas anduviésemos desperdigados. Los coches que circulaban en sentido contrario, que fueron escasos, eran parados para mayor seguridad y además la guardia civil nos hacía un férreo marcaje para que circuláramos siempre por nuestro sentido. No había concesiones.

Subiendo Majarliza.

La filosofía de esta marcha, como la de otras muchas, no es la competición en si misma, sino el pasar un día especial entre amigos disfrutando del deporte que nos une. Sin embargo durante las subidas a los puertos se ha dejado vía libre para que cada uno demostrara su potencial, circunstancia que se ha repetido en el tramo final, los últimos 20 kms. Otro importante condicionante del día ha sido el viento, que nos ha azotado durante toda la jornada, unas veces incordiando de cara, otras de costado y muy rara vez, ya casi al final llegando a Sonseca de forma favorable. Además aunque parezca mentira y estemos casi rozando el verano, hoy ha sido un día nublado y fresco. Yo que aposté por ir de corto he sentido frío durante varios momentos.

MARATON TEST THE BEST, CERCEDILLA 2/6/2013

El pasado fin de semana se ha celebrado en Cercedilla el TEST THE BEST. Donde se han desarrollado múltiples actividades relacionadas con el mundo del MTB. Como años anteriores la revista BIKE ha sido el referente, organizando esta feria que pretende ser una gran fiesta dedicada a la bicicleta de montaña. El plato fuerte para el domingo era una Maratón de escasos 40 kms, que sin embargo escondían toda la belleza y dureza de la Sierra de Guadarrama.

TEST THE BEST, Cercedilla.

Para los que nos gusta la bicicleta de montaña este fin de semana ha sido muy especial. La localidad serrana de Cercedilla se ha convertido en el centro del universo MTB, albergando por segundo año consecutivo el TEST THE BEST, o lo que es lo mismo, la gran fiesta de la revista BIKE, que en esta ocasión celebraba su veintiún cumpleaños. Una publicación que es sin duda un referente a nivel nacional.





Durante tres días los aficionados a este deporte hemos podido disfrutar de un cóctel repleto de actividades para todos los gustos. Desde una marcha nocturna a una carrera exclusiva para las mujeres, pasando por una prueba de enduro, duatlón o gimkana para los más pequeños. También se han impartido cursillos de mecánica o de como utilizar correctamente un gps, entre otras cosas. Además de contar con una amplia zona de exposición y venta, se podía ver, tocar y probar unas bicis de ensueño. Pero el acontecimiento estrella de este evento ha sido sin duda el Maratón.

Me alisté a esta prueba a ciegas, sin saber el grado de dureza al que me iba a exponer. Ilusionado por participar no me preocupé de buscar información sobre el recorrido o las dificultades que podía encontrarme. Aunque desarrollándose por los alrededores de Cercedilla no podía ser ni rodadora ni pistera. Más bien todo lo contrario, la orografía de esta zona es muy abrupta y caprichosa. Así que estaba claro que la mañana prometía ser entretenida.

La música de Iron Maiden y unas palabras de aliento de nuestro campeón de MTB, Hermida, nos dan la salida justo cuando el viejo reloj del ayuntamiento marcaba las nueve. Todos salimos escopeteados mientras un pequeño y minucioso artefacto sobrevuela nuestras cabezas grabando en video la salida. Muchos vecinos a ambos lados de la calle principal nos jalean, con tanta pancarta de expositores, carpas y publicidad dan un aspecto parecido al de una prueba internacional. Se nota que el pueblo esta volcado con el evento.

III MARCHA ALBERTO CONTADOR (Medio fondo) 26/5/2013

La tercera edición de la marcha cicloturista Alberto Contador celebrada en Pinto se ha desarrollado por las carreteras de la comarca de las vegas, con un gran despliegue organizativo pero también con algunos flecos que mejorar. Casi 700 participantes han medido sus fuerzas sobre un exigente recorrido rompe piernas, con dos opciones de distancias, uno de 152 kms, y otro de medio fondo de 102 kms. Un espectacular día de fiesta acompañando a nuestro mejor ciclista.

En la salida, en Pinto.

Solo hace un año y unos meses que me embarqué en el mundo del ciclismo, cuando adquirí mi bicicleta de carretera, pero tenía muchas ganas de participar en mi primera carrera cicloturista. Con apenas dos mil kms de experiencia en las piernas pero con un alto grado de ilusión me desplazo hasta la localidad madrileña de Pinto, población natal de nuestro campeón Alberto Contador, para participar en la tercera marcha que lleva su nombre y que organiza Cadalsa eventos.

La salida planificada para las 8,30 se retraso unos minutos esperando la aparición estelar del anfitrión. Que nos dedicó unas palabras de aliento, animándonos a pasar un estupendo día de ciclismo junto a él. El año pasado problemas burocráticos derivados de su sanción le impidieron correr junto al pelotón. Esta vez, como no podía ser de otra forma participaba en su marcha con el dorsal número uno. A las 8,37 un nutrido pelotón echa a rodar por las calles de la población de Pinto, que además en estas fechas se encontraba en fiestas.

Las inscripciones se multiplicaron hace un par de semanas cuando en la página web oficial del evento se anunció que quedaba suspendido el tramo de tierra que el año pasado tanta polémica suscito entre los participantes. De esta forma la marcha se completaría de forma integra por asfalto. El año pasado mucha gente se quejo de este tramo, no entiendo como una marcha ciclista puede incluir caminos de tierra. Creo que la organización llevados por el impulso de la espectacularidad que dio estos tramos de tierra hace un par de ediciones en el Giro de Italia, lo incluyeron para esta marcha. Pero considero un acierto que hayan rectificado el recorrido este año. A la mayoría de los aficionados al ciclismo no nos gusta meter la bicicleta de carretera por caminos. Creo que es algo lógico. Para eso tenemos la "mtb", todo tiene su lugar y su momento.

Pelotón camino del Alto de Valgrande.

Durante los primeros kms me mantengo en el seno del pelotón, una nutrida serpiente multicolor con 676 participantes según la organización. Salimos de Pinto dirección San Martín de la Vega ocupando todo el ancho de la carretera. El despliegue policial es impresionante. La guardia civil manda parar a los pocos vehículos que circulan en sentido contrario para que el pelotón campe a sus anchas y el peligro de accidentes sea el menor.

II MARCHA MTB RUTA DE LOS VINOS (Vino Blanco) 12/5/2013

La tercera prueba del circuito anual FIAT MTB 4 estaciones se ha desarrollado por los alrededores de San Martín de Valdeiglesias bajo la denominación de "Ruta de los Vinos". Esta carrera que va por su segunda edición ofrecía dos recorridos, uno corto de 34 kms y otro más largo y duro de 60 kms. Una carrera popular altamente recomendable para todo aficionado al Mtb, que disfrutaron cerca de 2000 participantes.

Salida en San Martín de Valdeiglesias.

La Ruta de los Vinos ha sido la tercera marcha del calendario FIAT MTB 4 estaciones. Una liga de carreras populares que reune otras cuatro marchas no competitivas que se celebran en el entorno de la Comunidad de Madrid. La filosofía de estas carreras es ofrecer unos escenarios y recorridos divertidos para disfrutar del autentico mtb a todos los niveles. Además de brindar los servicios y atenciones que todos los asistentes necesitan.



Aunque en un principio me había alistado a la carrera larga (Vino Tinto), por compromisos familiares tuve que hacer finalmente la marcha corta de 34 kms (Vino Blanco). Un par de días después de hacer la inscripción me enteré de que ese mismo día tenía comida familiar. Así que tendría que conformarme con la marcha corta. Por suerte la salida estaba divida en dos tandas. A las 9,30 tenían la salida los que querían realizar la marcha larga, mientras que una hora después saldrían los participantes de la marcha corta. La jugada era perfecta, al estar inscrito en la marcha larga saldría en la primera tanda y así de este modo acabaría pronto la carrera y podría compaginar esa mañana mi deporte favorito con el cumpleaños de mi suegra.

La mañana había amanecido fresquita, y durante el desplazamiento en coche desde Getafe hasta San Martín de Valdeiglesias fui meditando la indumentaria que ponerme. Al final me decidí por ir de corto con camiseta térmica debajo del maillot. Creo que fue una mala decisión, durante el trascurso de la mañana el calor fue apretando y a medida que avanzaban los kms toda la ropa me fue sobrando. Llegué a San Martín de Valdeiglesias una hora antes de dar comienzo la carrera, el tiempo justo para estacionar el coche en un lugar seguro, preparar la bici, vestirme de romano y recoger el dorsal.


La salida estaba situada junto al Castillo de la Coracera, el monumento más emblemático de esta población de la sierra oeste de Madrid. Mi colega Pequeño también se había apuntado, aunque él tenía previsto realizar la marcha completa, el recorrido largo de 60 kms denominado "Vino Tinto". Un poco más tarde de lo previsto se da la salida a un pelotón cargado con más de mil participantes. Según la organización: 1300 inscritos en la marcha larga y el resto en la corta. Calculo que saldríamos entre los 300 primeros, al principio moviéndonos lentamente durante un par de kms por las calles de San Martín de Valdeiglesias hasta alcanzar los caminos, donde todo el mundo puso la quinta marcha, o quizás la sexta, para imprimir un fuerte ritmo que en ocasiones era difícil seguir.

Me gusta ir cogiendo velocidad a medida que avanza la carrera, no me mola salir a saco. Tengo motor diesel y unas rodillas que cuidar mucho. Comenzar a todo gas no es lo más adecuado para mis características. Los primeros kms tras salir de la zona urbana fueron muy favorables recorriendo amplios caminos sin ninguna dificultad, terreno llano casi siempre. Todo el mundo iba a muerte, rozando el limite de los 30 km/h. Algunos se permitían el lujo de hacer saltitos para esquivar baches, otros simplemente íbamos a tope para no perder el tren.

VIII MARCHA MTB VEREDA DEL FRAILE 21/4/2013

Esta marcha no competitiva que parte de Sonseca y se desarrolla por los montes de Toledo, cuenta con un trazado exigente de 58 kms de puro MTB que además tiene el atractivo de incluir un tramo del antiguo camino medieval que antaño recorrían los frailes entre el Convento del Castañar y el Monasterio Visigodo de San Pedro de la Mata. Un evento de carácter popular que se caracteriza por su excelente organización.

Me hacía una especial ilusión enfundarme el primer dorsal del año. Con la fortaleza que terminé la temporada pasada, para este me había propuesto participar en varias marchas no competitivas, pero las malas sensaciones que me persiguen durante estos primeros meses del año me habían  alejado de los objetivos principales marcados para este año. Descartando finalmente concurrir en la Maratón de los Monegros y el Soplao.




En mi segunda participación en la Marcha Vereda del Fraile he vestido los colores del club MTB Leganés, que como años anteriores fué el club más numeroso con 44 miembros. Llevándose de premio un jamón, un queso y una botella de vino. Era difícil ir por el monte y no encontrarse con algún dragón por el camino. El segundo club con más miembros fue el 6MTB Zarzaquemada. Esta claro que algo grande esta pasando en Leganés. Desde hace unos años atrás la afición por el ciclismo y el MTB en particular han ido creciendo de manera exponencial. El ejemplo esta en la red social MTB Leganés con cerca de 1500 miembros. Francamente creo que dentro del panorama nacional no existe algo parecido ni precedente. Corren buenos tiempos para la bicicleta.

MTB Leganés.

Salida en Sonseca.

Supongo que iré mejorando mi forma física a medida que vayan avanzando las semanas. También espero que las rodillas me dejen de molestar, por este motivo dos días antes de la prueba en una visita rutinaria al traumatólogo, me estuvieron infiltrando ácido hialurónico en la rodilla derecha, la más maltrecha. Según me comentaron este es un novedoso tratamiento que suele ir bien a los que estamos aquejados de condromalacia rotuliana.

MORCUERA- CANENCIA 7/4/2013

En compañía del club Mtb Leganés realizaré la primera ruta del año con cierto grado de dureza. Un recorrido habitual del cicloturismo madrileño por la sierra de Guadarrama ascendiendo los clásicos Morcuera y Canencia, dos puertos de primera categoría que nos servirán para evaluar nuestro estado de forma. 

Puerto de la Morcuera.

Hacía días que tenía en mente volver a la sierra para acometer la subida a La Morcuera, mi puerto preferido. Pero este invierno esta siendo demoledor, intenso y sobre todo larguísimo. El calor y el buen tiempo se hacen de rogar. Así que aprovechando la propuesta de Zafak desde la red social Mtb Leganés me aventuré acompañarlos aun sabiendo que iba a sufrir, puesto que aun no me encuentro al nivel de los dragones.

En  Soto del Real.

El punto de reunión se había establecido en el aparcamiento del polideportivo municipal de Soto del Real, a las afueras del pueblo. Después de los saludos de rigor y las presentaciones con los chavales que no conocía nos ponemos en marcha rumbo a Guadalix de la Sierra, con algo de retraso sobre el horario previsto. Un grupeto de ocho unidades vamos ocupando el arcén y parte de la calzada, luego más adelante nos cruzaremos con una patrulla de la guardia civil que nos recordará la forma reglamentaría que debemos adoptar cuando circulamos en pelotón.



Nada más salir a la carretera el grupo se estira mucho y en cabeza Jach y Tony imprimen un ritmo que en ocasiones me cuesta seguir. Los dragones están muy fuertes e incluso en el llano es difícil seguirles. Pero no podía quedarme rezagado en estos primeros compases, tenía que aguantar como fuera, dando lo mejor de mi mismo, aunque con ello las pulsaciones se me dispararan. Normalmente cuando salgo solo a entrenar me gusta comenzar a ritmo lento para que las articulaciones y en especial mis maltrechas rodillas vayan trabajando poco a poco. Un juego que en esta ocasión no he podido hacer. Lo que si tenía claro era que no podía quedarme descolgado del grupo, al menos hasta comenzar el ascenso a La Morcuera.

Hasta llegar a Guadalix de la Sierra tenemos por delante casi 10 kms que realizamos por una carretera en buenas condiciones y con escaso tráfico a estas horas de la mañana. Los últimos dos kms con pendiente descendente me dan un respiro para poder acoplarme entre medias del grupo. Ni siquiera entramos en la población, antes de llegar tomamos una glorieta que abandonamos dirección Miraflores de la Sierra.

A LA PEDRIZA POR EL CARRIL BICI DE COLMENAR VIEJO 17/3/2013

Recorrido de ida y vuelta que me llevará hasta las puertas de la Pedriza a través del carril bici de Colmenar Viejo, una estupenda vía creada para el uso y disfrute de los ciclistas que lo utilizan todos los fines de semana  para conectar la capital con la sierra de Guadarrama. Una salida marcada por el fuerte viento que se convirtió en el principal protagonista de la jornada.

La Pedriza.

Este mes de marzo esta siendo uno de los más lluviosos que yo recuerde. Con temperaturas muy bajas y en general con un ambiente húmedo y frío. Otros años por esta época ya me había vestido de corto. La llegada de la primavera y el buen tiempo parecen resistirse. Quizás estemos abocados con el cambio climático, a un futuro con tan solo dos estaciones: invierno y verano, como muchos expertos auguran.





Esta vez me apetecía realizar una salida por la zona norte, utilizando el carril bici de Colmenar Viejo para alcanzar la sierra madrileña con mi flaca. En solitario me desplazo hasta las inmediaciones de Valdelatas, tan solo media hora de desplazamiento en coche desde Getafe. Justo en frente de la academia de Policía existe una zona donde se puede estacionar, con acceso directo al carril bici. Esta vía no comienza exactamente aquí, sino unos kms más atrás, pero este es el mejor sitio donde iniciar la ruta. De echo, muchos aficionados dejan sus coches en este lugar como punto de partida.

Poco después de las 9,30 comienzo la ruta con una temperatura gélida, por debajo de los 5º y un fuerte viento que inicialmente sopla de costado, desestabilizando a veces la bicicleta. Lo siguiente que me llama la atención es la gran cantidad de ciclistas que pueblan este carril bici. Los fines de semana esta vía se convierte en un hervidero de aficionados, de todas las edades y niveles, deseosos de pasar una agradable mañana disfrutando de este deporte.



Los primeros kms los realicé chupando rueda de unos y otros, buscando unirme a un grupo para no sufrir demasiado. Fueron momentos de nerviosismo, hasta que encontré un pequeño grupo de cuatro unidades que llevaban una velocidad pareja a la mía. A cola de ellos, al más estilo Greg Lemond deambule durante un buen rato, camuflado entre medias, resguardado del vendaval. Me fue imposible ayudarles con la tarea de los relevos, bastante hacía con aguantar detrás, incluso haciendo la goma de vez en cuando.

Carril bici de Colmenar Viejo.

Pasado Tres Cantos tuve que cambiar de compañeros, de seguir con ellos probablemente hubiera terminado petando. Después me acoplé durante varios kms detrás de un chaval con el maillot del movistar. Íbamos a un ritmo constante, muy eficaz, que nos permitía ir progresando contra el viento, aunque tras superar un par de repechos de consideración por la zona de Colmenar Viejo, le perdí de vista, ya no pude seguirlo.

PERALES- MORATA DE TAJUÑA- ARGANDA DEL REY 24/2/2013

Ruta de entrenamiento con la flaca por la zona de la comarca de las vegas, que incluye las subidas a Frascuelo y al Pico del Águila y la visita a la población de Arganda del Rey. Un recorrido fácil que sin embargo se hizo duro por las bajas temperaturas y el fuerte viento de cara que apareció en la parte final.

Arganda del Rey.

Con la motivación en horas bajas y el poco tiempo que dispongo para escribir en el blog. Los meses de enero y febrero se han quedado huérfanos, sin ninguna entrada ni crónica que adornen esos dos primeros meses del año. Lo cierto es que tampoco he realizado ninguna ruta interesante digna de mención, tan solo unas cuantas salidas con escaso kilometraje y poca dificultad. Al día siguiente de la llegada de los reyes magos comencé la temporada 2013. Recuerdo que amaneció entre nieblas, con gélidas temperaturas y amenazando constantemente lluvia. En realidad esto ha sido una constante durante estas primeras semanas.



Subida a la Marañosa.

El punto de inicio de la ruta en esta ocasión lo situo en Perales del Rio. Así de esta forma evitaba el tramo pestoso que supone luego llegar a El Bercial. La idea era rozar los 100 kms, una distancia donde la flaca y mis fuerzas se encuentran cómodos cuando salgo por carretera. Esta era la primera ruta del año algo complicada y tenía claro que quería hacerla en solitario para comprobar mi estado físico actual y saber lo que debo mejorar.





A las 9,30 echo a rodar por el carril bici de San Martín de la Vega. Los primeros instantes son angustiosos, los dedos de los pies y las manos se quedan agarrotados, secuestrados por un frío seco que no me deja sentirlos. En esos momentos la temperaruta no superaba la barrera de los cero grados. Realizo la subida a la Marañosa tranquilo, a ritmo cardíaco de "quema grasas", sin superar las 160 pulsaciones en ningún instante. Lógicamente a este paso llegué a la cima con un tiempo discreto de 11,38m, siendo superado por todos los ciclistas que me cruce, tampoco me importaba.

Estos primeros meses de pre-temporada siempre me los tomo con calma, sin forzar nunca, haciendo un entrenamiento de base para ir acumulando kms en las piernas. No es momento de picarse con nadie, solo de ir encontrando el golpe de pedal adecuado y volver a sentir las sensaciones buenas de antaño. Por suerte el sol apareció en el horizonte y la sensación térmica aumento, poco a poco los dedos de las manos volvieron a ser de su dueño.

RESUMEN 2012

Aquí dejo el balance del año 2012, una temporada espectacular marcada por la adquisición de la flaca, que me ha servido para descubrir el mundo del ciclismo de carretera, pero también por la mejora de mi condición física que me ha permitido disfrutar mucho más de las recorridos y rendir a mayor nivel. Un año plagado de buenas rutas que será difícil de olvidar.



Monte Batres.

Flaca

Desde hacía mucho tiempo meditaba la adquisición de una bicicleta de carretera. El asfalto y el mundo del ciclismo en ruta siempre me habían llamado la atención, más incluso que el MTB, pero por unos u otros motivos siempre rehusaba esa opción. A finales de enero, por fin, me compré mi primera bicicleta de carretera, la Orbea Aqua TTG, una bici de iniciación que sin embargo ha superado con creces todas mis expectativas. Las primeras salidas me sirvieron para ir acoplándome a la bici. No fue una tarea fácil adaptarme a la nueva posición y los nuevos desarrollos. El MTB y el ciclismo son dos mundos muy distintos aunque compatibles. Recuerdo la primera vez que me monté, me sentí rarisimo e incomodo y al finalizar la ruta me encontraba muy fatigado y dolorido por distintos lugares del cuerpo. Tuvieron que pasar unas cuantas rutas para ir acomodandome a la nueva postura. Después fue todo disfrutar.

Mi Orbea Aqua TTG

Solo puedo hablar bien de mi experiencia con la "flaca". Intuia que me iba a gustar el ciclismo de carretera, pero ha sido mucho más gratificante de lo esperado. He tenido muy buenas sensaciones durante todas las rutas, siempre quedandome con ganas de más. Los kms cunden más y la fatiga aparece mucho más tarde. Muchos dicen que la "flaca engancha", que razón llevan. Yo conozco algunos que se han pasado a la flaca y ya no quieren saber más de la gorda, ¿por qué será?. Además montado sobre ella mis problemas de rodillas desaparecen, es posible que la geometría y la postura me beneficien más. Dentro del periodo de adaptación tengo que destacar a mi colega Pequeño, que me ayudo y aconsejó en las primeras rutas, de entre ellas destaco: Las cuatro tachuelas de las Vegas.

Subida al Alto de Valdelaguna.

Descubrir el Alto de Valdelaguna fue una experiencia muy positiva, una subida que me encantó y que más adelante repetí en otras dos ocasiones. La comarca de las vegas y la zona sur de Madrid se convirtieron entonces en el escenario de mis salidas con la flaca. Una bicicleta más enfocada al entrenamiento cotidiano y a mejorar el rendimiento personal. Por desgracia varias veces tuve que salir en solitario, en un futuro me gustaría compartir mi afición con más gente, por eso desde aquí os animo a practicar ciclismo de carretera no os arrepentiréis. Con la llegada del calor en verano, realicé casi todas mis rutas por la sierra de Madrid, donde las temperaturas se hacían notar menos y por supuesto muchas de ellas con la flaca. La Morcuera y Canencia fueron los primeros puertos de importancia que acometí con ella. Esta ruta fue muy importante porque me dio las claves para superar montañas de primera categoría.