Ciclismo, naturaleza, fotografía.

CICLISMO, NATURALEZA, FOTOGRAFÍA, MTB, RUTAS.

martes, 31 de diciembre de 2013

RESUMEN 2013

Esta temporada ha supuesto la consolidación de mi faceta de ciclista, dando protagonismo a mi bicicleta de carretera con la que he disfrutado muchísimo. Tampoco me he olvidado de la practica del MTB que también ha tenido un lugar destacado. Un año marcado por la gran cantidad de marchas cicloturistas que he disputado y por la incesante búsqueda de un buen estado de forma.


Durante la Marcha Alberto Contador.

Invierno

La temporada comenzó un 7 de enero, con la resaca propia de las fiestas navideñas y aun con el sabor del último trozo de roscón entre mis labios cogí la bicicleta con más ilusión que ganas intentando recorrer los primeros kms del año. Aquel día apenas pude llegar a completar 20 kms. El intenso frío, la lluvia y sobre todo una espesa niebla me hicieron darme la vuelta antes de tiempo. Esa salida solo fue una anécdota pero en realidad describe perfectamente los argumentos de la primera parte de la pre-temporada. Unas primeras semanas donde se hizo muy difícil salir a entrenar debido a las malas condiciones climatológicas. Este año hemos tenido un invierno horrible, con muchísimo frío, plagado de intensas lluvias y en general con muy mal tiempo.


Subida a la Pedriza en flaca.


Durante estos primeros meses la idea era asentar las bases de un buen entrenamiento para ir cogiendo el ritmo adecuado. Pero las semanas pasaban, la intensidad de las rutas y las sesiones de entreno cada vez eran más duras y sin embargo mi cuerpo no respondía como yo esperaba. Físicamente lejos del nivel que llegué a coger el año pasado. Toda esta primera parte de la temporada estaba enfocada en la preparación de la Maratón de los Monegros y el Soplao. Con esa motivación salía cada fin de semana en busca de mi mejor condición física. La mayoría de las rutas las realicé con la flaca que este año ha tenido un protagonismo aun mayor, convirtiéndose en una aliada perfecta para salir a entrenar.


En La Morcuera con MTB Leganes.


De entre ellas destaco las clásicas subidas a Morcuera y Canencia  aquella vez adornadas con la nieve. El invierno se prolongo hasta bien entrado abril momento en el que tuve que tomar la dura decisión de no acudir a la Maratón de los Monegros y olvidarme también de participar en el Soplao. No me encontraba listo para afrontar unas marchas de esas características aunque si otras me menor calado. Lejos de mi mejor forma, era el momento de probar mis fuerzas.


martes, 10 de diciembre de 2013

LIEBSTER BLOG AWARDS

El LIEBSTER BLOG AWARDS es un galardón virtual que se concede entre bloggeros y que tiene el objetivo de promocionar los blogs menos conocidos y más interesantes. Desde aquí agradecer a Javi Martín (me das una pista, me das un sendero) y a Ruben Martinez (El eterno Viaje) que me han otorgado este premio desde sus distintos blogs.




Aunque desconocía la existencia de este tipo de premios, estas chorradillas a uno le hacen cierta ilusión. Es una especie de reconocimiento al tiempo invertido y el esfuerzo dedicado en la realización de este proyecto llamado DUKEMTB que poco a poco ha ido creciendo. Agradecer a Javi Martín y Ruben Martinez que han sabido valorar mi trabajo realizado durante estos años.

Las normas del premio son muy sencillas y dicen que el premiado debe nominar a otros blogs favoritos, entre cinco y once pero ninguno debe superar en ningún caso los 200 seguidores para así promocionar los más pequeños. Además tiene que responder a 11 preguntas seleccionadas y luego redactar otras once preguntas distintas que deben responder los blogs a los que se le concede el nuevo premio.

En mi caso voy hacer un mixto, respondiendo a unas cuantas preguntas de Javi Martín y otras de Ruben Martinez.


jueves, 5 de diciembre de 2013

TREPA CUMBRES 2013

El TREPA CUMBRES es un reto personal que inicié en 2009 cuando ascendí por primera vez el puerto de la Morcuera, desde entonces no he dejado de subir puertos. Con la intención de superar todas las cimas posibles he continuado este año añadiendo a mi lista otras tantas cimas más. Aquí dejo el repertorio de las nuevas cumbres conquistadas:


PUERTO DE NAVAFRIA  7/9/2013

Este año me animé a subir el puerto de Navafría por su vertiente segoviana. Esta cara es más llevadera y sencilla que la subida que se realiza desde Lozoya. Tiene dos partes diferenciadas: Los primeros kilómetros al salir del pueblo de Navafría se realizan al descubierto, la carretera siempre pica para arriba suavemente en falso llano, pero no es hasta entrar en un frondoso bosque cuando las rampas se vuelvan más duras por la pendiente y el mal estado del asfalto. En mi opinión un puerto precioso de subir con la flaca.


COLLADO DE QUEBRANTAHERRADURAS  17/3/2013

La entrada a la Pedriza se realiza desde Manzanares El Real a través del ascenso al Collado de Quebrantaherraduras. Una ascensión que este año hice con la flaca para alcanzar el área recreativa de Canto Cochino a las puertas del fabuloso circo rocoso de canchal berroqueño que supone La Pedriza. El deteriorado asfalto y alguna rampa por encima del 8% nos harán esforzarnos. Lastima que el resto de ascensión por las famosas "zetas" esté acotado solo para bicicletas con ruedas gordas.


MONTE ABANTOS  3/11/2013

La vertiente abulense del famoso Monte Abantos es una subida desconocida para muchos aficionados, aunque francamente muy recomendable por sus vistas y por adentrarse en un enorme bosque que hará las delicias de los más "naturalistas". Una subida que se inicia en Peguerinos y que nada tiene que ver con su otra vertiente. La pista asfaltada se encuentra en perfecto estado y la pendiente más dura no sobrepasa nunca los dos dígitos. Una ascensión que se hace fácil con la flaca.


viernes, 8 de noviembre de 2013

ABANTOS (Por sus dos vertientes en flaca) 3/11/2013

Recorrido de ida y vuelta que enlaza las poblaciones de Guadarrama (Madrid) y Peguerinos (Avila) para subir el mítico Monte Abantos por sus dos caras. Desde El Escorial se caracteriza por ser una subida muy complicada por el mal estado del terreno y el fuerte desnivel de algunas pendientes. Por su vertiente abulense es una subida más suave y llevadera. Acometer esta ruta en flaca puede resultar toda una temeridad aunque también una experiencia muy interesante. 


Mi flaca en la cima de Abantos.

Con la llegada del frío, las lluvias y las futuras fiestas navideñas mi temporada de bicicleta terminará, pero hasta que esto suceda aun tengo pendientes algunas rutillas que me gustaría realizar. De entre ellas y siguiendo con la serie de rutas de ida y vuelta realizadas con la flaca para ascender los puertos más importantes de la sierra de Madrid por sus dos vertientes, hoy tocaba subir el mítico Monte Abantos. Una subida que acometí por primera vez el año pasado aunque en bicicleta de montaña. En esta ocasión quería aumentar la dificultad de la ruta utilizando la flaca. Aun sabiendo que la pista forestal que trepa hasta Abantos se encuentra en un pésimo estado y que el km anterior al Alto de Malagon mantiene una pendiente durisima. Aun así tenía mucha ilusión en coronar Abantos con mi flaca.


Vistas desde Abantos.

Mientras en la zona sur de Madrid la mañana había amanecido cubierta por una espesa niebla, al llegar a la sierra me sorprendía encontrar un inmejorable día soleado, con una temperatura suave, que en un principio me hizo dudar con la indumentaria a llevar. De echo durante el desplazamiento en coche desde Getafe hasta Guadarrama, donde había situado el punto de inicio de la ruta, pensé que en algún momento iba a ponerse a llover. Por suerte esto no sucedió pudiendo disfrutar de una jornada estupenda.


En el Monasterio de El Escorial.


Sobre las 9,30 me pongo en marcha. Los primeros 7 kms de ruta los realizo por la M-600, la carretera que une Guadarrama con El Escorial. Esta es una vía que en hora punta mantiene una alta densidad de tráfico, sin embargo a estas horas de la mañana apenas me crucé con coches. En seguida alcanzo el área recreativa de El Tomillar, lugar que supone el comienzo de la ascensión. El monte Abantos por su cara madrileña se puede subir por dos sitios. La más conocida sería por las calles que parten del mismo Monasterio de El Escorial y que luego enlazan con la pista forestal, aunque esta opción tiene el inconveniente de discurrir por calles de sentido contrario, adoquinadas y con un porcentaje altísimo. Lo más recomendable es iniciar la subida desde el área recreativa de El Tomillar, como también hice el año pasado. De esta forma la subida se hace más natural y con unas vistas de impresión. La subida se puede dividir en cuatro partes:


jueves, 24 de octubre de 2013

ESQUIVIAS- FUENTE LA TEJA 20/10/2013

Recorrido corto y fácil de nivel iniciación que visita la población de Seseña y el descansadero de la Fuente La Teja como puntos más destacados. La ruta parte del municipio toledano de Esquivias, lugar históricamente conocido por ser donde Don Miguel de Cervantes escribió la primera parte de "El Quijote". 


Esquivias.

Desplazamiento hasta Esquivias para encontrarme con mi compañero de trabajo Pablo, que desde hace tan solo unos meses se había iniciado en esto del MTB pero con muchas ganas e ilusión, seguro que dentro de poco tiempo esta guerreando y proponiendo rutas mucho más complicadas. Hoy le he acompañado a recorrer los caminos que normalmente utiliza para entrenar. La verdad es que me apetecía mucho una ruta tranquila para disfrutar en compañía, no todo en el mundo de la bicicleta es competición.


Pablo en los primeros kms de ruta.


Sobre las 9,30 de la mañana iniciamos la ruta. El día había amanecido nublado con un aspecto muy gélido, la amenaza de tormenta se cierne sobre nosotros, además una espesa niebla nos acompañará durante los primeros compases. Elijo una indumentaria intermedia porque aunque el día estaba bastante feo la sensación térmica era bastante agradable, estaríamos rondado los quince grados. Aún así decido llevarme la mochila y dentro entre otras cosas el chubasquero. Salimos de Esquivias y en seguida entramos en los caminos de tierra. Comentar que la ruta se ha desarrollado por pistas, vías pecuarias y algún que otro tramo de asfalto. Todos los terrenos en perfecto estado sin ninguna complicación técnica ni física.


Fuente La Teja.

miércoles, 9 de octubre de 2013

TALAJARA 2013 6/10/2013

La sexta edición de la Talajara B-Pro Bike Maratón que se celebra en Talavera de la Reina y que discurre principalmente por la Vía Verde de la Jara ha sido todo un éxito de participación con más de 4000 bikers inscritos que han podido disfrutar de dos recorridos a elegir entre 80 y 125 kms. Una carrera cicloturista patrocinada por el Corte Inglés que se ha convertido en todo un referente dentro de las marchas no competitivas.

TALAJARA 2013
Un año más y ya van cuatro me he decantado por participar en la marcha corta. Este año me encuentro en peor forma, con siete kgs más que el año pasado por estas fechas. Además el mes de agosto ha sido horrible, sin poder coger la bici debido al periodo de baja que estuve por la ciática, con dolor de espalda. Era toda una temeridad lanzarme a disputar la ruta larga, sin embargo las buenas sensaciones que tuve durante la marcha de Las Rozas y en Dalepedales me hacían presagiar un resultado digno.



Pequeño, Javi y yo.
Al descartar mi participación esta temporada en el Soplao y en La Monegros, la Talajara se convertía en la prueba más importante del año para mi, que no la más dura, por supuesto. Mis amigos y yo tenemos una relación especial con esta carrera (un amor odio, difícil de clasificar). Por unos u otros motivos siempre han sucedido cosas que nos han privado de disfrutar a tope esta marcha. Estaba claro que en mi cuarta participación tenía que sacarme la espina clavada.





Salida en Talavera de la Reina.
Así pues me presento en la linea de salida en Talavera de la Reina junto a Javi y mi colega Pequeño, que adquirió una de las últimas inscripciones que la organización había ofertado. Como en ediciones anteriores la salida estuvo dividida en dos horarios. A las 9,00h se había dado la salida a la marcha larga, con la participación de nuestro colega Marco Granado. A las 10,00h nos dan el banderazo de salida a cerca de 2700 participantes, un pelotón gigantesco que ocupa toda la avenida principal del recinto ferial.


Un buen madrugón nos había permitido situarnos entre los primeros cuatrocientos, cerca del tercer arco publicitario. Antes de salir los tres habíamos acordado la estrategia a seguir: Cada uno a su ritmo. Nada más pasar el arco de salida me pongo adelantar gente, de todos modos Pequeño me había comentado que durante los primeros kms, que se hacen por las calles de Talavera iba a ir rápido para ganar algún puesto. Me pareció raro al salir de la zona urbana no tenerle detrás. Nada más entrar en los caminos de tierra un enorme charco, que ocupaba todo el ancho, nos da la bienvenida. Esto iba a ser una constante durante los primeros 20 kms. Las lluvias caídas hace pocos días habían dejado este primer tramo con muchos charcos y con varias zonas de barro.


viernes, 4 de octubre de 2013

DALEPEDALES. COLLADO VILLALBA (Marcha 104kms) 29/9/2013

DALEPEDALES es la gira de marchas cicloturistas que organizan la Cadena SER y la RFEC por varias ciudades de la geografía. Para los aficionados madrileños se habían diseñado dos recorridos: uno de 158 kms y otro de medio fondo de 104 kms, al cual me alisté. Este último es un recorrido clásico por la sierra de Guadarrama que incluye las subidas a La Morcuera y Cotos.


Salida en Collado Villalba.


Tercera marcha cicloturista en la que participó con mi flaca y esta vez con muy buenas sensaciones. También es verdad que el recorrido se adaptaba más a mis cualidades. La marcha Contador era un autentico rompe piernas donde fue muy complicado coger ritmo. Mientras que en la marcha La Bota al ser neutralizada pude aprender mucho más a ir dentro de un pelotón. En DALEPEDALES me enfrentaba a un trazado conocido, por las carreteras que recorren la sierra de Guadarrama, con las subidas a La Morcuera y Cotos que tan bien conozco. Una marcha no competitiva que ensalza y promueve los valores del ciclismo y que pone gran interés en la aplicación de las normas de seguridad vial aplicadas al ámbito de la bicicleta.


Marcha DALEPEDALES. COLLADO VILLALBA.


Una hora antes de la hora prevista del comienzo de la marcha llegó a Collado Villalba, donde estaba establecida la salida a eso de las 9,30. En este rato me dedico a recoger el chip y el dorsal, pasar el control de firmas y dar una vuelta por los alrededores. El ambiente es muy bueno y ya hay bastantes ciclistas preparándose para la jornada. Las previsiones meteorológicas no eran nada buenas y decidir la indumentaria que ponerme era mi mayor preocupación en esos momentos, supongo que también la del resto de participantes. Finalmente me inclino a ir de largo, con cubre botas, camiseta térmica debajo del maillot y chubasquero en el bolsillo, por supuesto. Creo que acerté. No me sobró nada de ropa. Los que apostaron por ir de corto seguro que lo pasaron mal, porque yo en algún momento pase frío.


Llegando a Manzanares El Real


jueves, 26 de septiembre de 2013

BIKE WEEKEND LAS ROZAS 22/9/2013

Este fin de semana la localidad madrileña de Las Rozas ha albergado la celebración del "Bike Weekend", donde se han desarrollado múltiples actividades relacionadas con el mundo del MTB. Un pueblo que lleva años fomentando la utilización de la bicicleta como medio de transporte, de ocio y por supuesto deporte. El evento estrella era la cuarta prueba del calendario FIAT MTB 4 Estaciones, una carrera que nace de las cenizas del antiguo Festibike.


Bike Weekend, Las Rozas.

Las buenas impresiones que me había dejado la "Ruta de los Vinos" me hicieron alistarme finalmente a esta "Bike Weekend". Para esta cuarta prueba de la liguilla se habían divido las salidas en dos días distintos. El sábado se celebraba la marcha corta de 34 kms, dejando en exclusiva la ruta larga para el domingo, que según datos de la organización disfrutarían un total de 913 bikers sobre un trazado innovador de 62 kms.




Siguiendo el espíritu no competitivo de estas carreras, una vez más, la empresa organizadora nos ha privado de una clasificación. No es algo que valore por encima de otras cosas, pero si que a la mayoría nos gusta conocer nuestros tiempos en meta y compararlos con el resto. No creo que llevar un chip fomente la competición entre los participantes. En mi caso, al menos, no es así, solamente es algo informativo que me ayuda a saber mi progresión. Muchas otras carreras cicloturistas ofrecen los tiempos de cada corredor y la filosofía no deja de ser la misma siempre: Pasar un día estupendo con la bicicleta, simplemente.


Un buen madrugón me había proporcionado un puesto puntero en la parrilla de salida, quizás entre los cien primeros. No es que pretendiera ganar, no tengo ese nivel, ya quisiera yo. Pero el día anterior mi colega Pequeño había participado en la marcha corta y me había prevenido sobre posibles tapones al comienzo, recomendándome salir lo más adelante posible. Antes de la salida el speaker nos daba una serie de recomendaciones a tener en cuenta.



Nos comentó donde había puntos conflictivos, los lugares donde estaban establecidos los avituallamientos y sobre todo puso mucho esmero en que anotáramos un número de móvil. Dejándonos claro que era muy importante dejar la linea libre, solo para ser utilizada en caso de accidente, caída muy grave o similar. Nunca para llamar para cualquier incidente distinto. Ni perdidas, ni averías, etc. Lo que capté de este mensaje no era nada bueno obviamente. ¡A ver lo que nos tenían preparados estos!.


Puntuales, a las 10´00 nos dan la salida, después del discurso del alcalde de turno. Como es habitual en este tipo de carreras, y más aún en los que se sitúan delante, todos salimos a muerte, con el cuchillo entre los dientes, buscando meter la rueda para ir adelantando sitios. Los primeros kms se realizan por asfalto, saliendo de Las Rozas por las calles de las urbanizaciones, terreno favorable cuesta abajo que sirve algunos para ir ganando puestos.




martes, 17 de septiembre de 2013

PUERTO DE NAVAFRIA (por sus dos vertientes en flaca) 7/9/2013

Recorrido de ida y vuelta que une las poblaciones de El Cuadrón y Navafría. Por el camino se asciende el espectacular puerto de Navafría, considerado de primera categoría por sus dos vertientes. Dos espectaculares subidas que además es la única conexión que existe por carretera entre el valle de Lozoya y la provincia de Segovía. 


Puerto de Navafría.
Es evidente que este año la salud no me esta respetando. Al dolor crónico que tengo en la rodilla, victima de la condramalacia rotuliana, esta vez se unieron durante los meses de abril y mayo unos graves problemas estomacales. Además al principio del verano tuve un serio ataque de conjuntivitis que me duro otras tres semanas y para mayor desgracia he estado todo el mes de agosto de baja por una ciática que me ha imposibilitado para hacer cualquier tipo de actividad.




Un mes aciago, sin poder trabajar, que me ha dejado también sin la posibilidad de hacer ningún tipo de deporte. Guardando reposo de la cama al sillón y del sillón a la cama, con el único aliciente de dar un pequeño paseo caminando alrededor de la manzana para no quedarme entumecido. Con este panorama obviamente la poca condición física que tenía desapareció. La medicación a base de corticoides, anti inflamatorios y demás porquerías que me he metido para el cuerpo me han dejado echo un cerdo, con diez kilos de más y una forma lamentable. Me miro al espejo y no me reconozco. Y lo que es peor, aunque ya puedo movilizarme, trabajar y hacer vida casi normal, sigo teniendo un cuadro estable de dolor que se inicia en el lado izquierdo de las lumbares y baja por la pierna hasta la planta del pie. Es un dolor soportable con el que convivo, pero molesto.


De todas formas tenía muchas ganas de retomar la bicicleta y la semana pasada hice un pequeño test para ver que tal me encontraba junto a Manzana que estrenaba su nueva flaca. Hicimos pocos kms con escaso desnivel, pero terminé con buenas sensaciones. La posición sobre la bicicleta y pedalear no me molestaron más que el hecho de caminar, estar sentado o de pie. Así pues después de este primer intento, tenía ganas de emprender una empresa algo más ambiciosa.




Las rutas de ida y vuelta no me atraen especialmente. Me gusta mucho más las rutas circulares que pasan por lugares distintos a lo largo de todo el trayecto, pero parece que últimamente me estoy aficionando a las primeras. Desde hace tiempo tenía ganas de abordar el puerto de Navafría por sus dos vertientes. Un puerto clásico del ciclismo de carretera que quería completarlo. Un recorrido de ida y vuelta comenzando la ruta desde la localidad de El Cuadrón y como punto más alejado la población de Navafría ya en la provincia de Segovía donde tenía planeado darme la vuelta.


Las previsiones meteorológicas no eran nada buenas, dando para las primeras horas del día continuos chubascos por la sierra de Guadarrama y en especial en los puntos más altos de las montañas temperaturas bajas y llovizna. Desafiando la climatología sobre las 9,20 de la mañana inicio la ruta desde la oficina de turismo de El Cuadrón, el primer pueblo que nos encontramos a la salida de la A-1 cuando cogemos la M-604, la carretera que recorre el valle de lozoya.




Hasta alcanzar Lozoya, donde comienza el ascenso al puerto de Navafría, tengo por delante casi 13 kms que se convierten en un autentico deleite para los sentidos. Allá donde miremos encontraremos belleza. Rodeados de montañas, agua, bosques. Una calzada que discurre por plena naturaleza. Evidentemente el valle de lozoya es uno de mis lugares preferidos, tanto para montar en bicicleta como para venir a disfrutar de un día de campo con la familia. Es un sitio fantástico, me encanta. Los primeros kms la carretera tiende claramente hacía abajo, tendencia que se rompe tras superar el río Loyoza.


sábado, 7 de septiembre de 2013

ORBEA ALMA S30 (Modelo 2011)

Pues mi otra compañera de rutas es la Orbea Alma S30 modelo del año 2011. Ahora que todo el mundo apuesta por las bicis de MTB de 29" o por las de doble suspensión yo cada día me encuentro más satisfecho con mi bicicleta rígida de carbono de 26". Una máquina espectacular que se caracteriza por su ligereza lo que la convierte en una trepadora rapidísima. 





Echando la vista atrás en el tiempo uno se pregunta a veces cosas. Por ejemplo si hice bien vendiendo mi antigua TREK 6700 para después adquirir mi actual Orbea Alma. En este caso la respuesta es un rotundo si. Aquella bici solo me dio problemas y afortunadamente desde que cambié a mi precioso carbono todo ha ido como la seda. Solo llevo unos meses con ella, los suficientes para darme cuenta que es una bici que se ajusta perfectamente a mis características. Una bici que destaca por su escaso peso, apenas llega a los 10 kilos, gracias a su cuadro inconfundible de carbono, sus componentes de alta gama y las robustas pero ligeras ruedas preparadas para tubeless.




Es curioso que Orbea para su catalogo 2014 ya no fabriqué bicicletas de carbono con el tamaño de rueda de 26". Esta claro que las marcas están apostando fuerte por las ruedas grandes, aun sabiendo que también tienen sus detractores. Sin embargo las tendencias del mercado contrastan con los gustos de muchos bikers que sabemos con certeza que para mover una rueda de 29" en pendientes prolongadas se necesita mucha más fuerza que una de un tamaño menor. En mi caso personal, que priorizo ir rápido en subidas, puesto que es la especialidad que más me gusta, donde más disfruto, en detrimento de otros terrenos, no tengo ninguna duda al respecto, me quedo con mi rueda de 26". En las subidas meto el plato pequeño combinando los piñones intermedios y la Alma va como una autentica bala.




El cuadro de fibra de carbono de la Orbea Alma es inconfundible, con un tubo diagonal único, no hay una bici igual en el mercado con ese diseño tan rompedor. Particularmente me parece preciosa y espectacular. Como siempre la marca nos da garantía de por vida en sus cuadros y como no podía ser de otra manera en los de carbono también. Es una bicicleta super rígida, el impulso de nuestras piernas se transforman en potencia a través de los pedales catapultando la bicicleta a velocidades muy altas, sin queremos, no se desperdicia ni un solo gramo de fuerza. Evidentemente es un cuadro con claro espíritu competidor, encaminada a encontrar una postura racing, donde yo sorprendentemente me encuentro muy cómodo. En mi caso una talla M, que bien puede valer a cualquier persona que mida entre 1,70 y 1,80 cm haciendo los ajustes adecuados.


viernes, 6 de septiembre de 2013

ORBEA AQUA TTG modelo 2012.

Tenía ganas de presentar en sociedad mi flaca, la Orbea Aqua TTG del año 2012. Una bici con la que estoy encantado y con la que estoy disfrutando de verdad. Inmiscuirme en el mundo del ciclismo a través de esta bicicleta ha sido todo un acierto. Una bici que destaca por su cómoda geometría, ideal para principiantes que se inician y por llevar unos componentes de calidad.





Solo puedo hablar bien de este año y medio que llevo montando en mi flaca por las carreteras de Madrid y sus alrededores. Ha sido una experiencia muy positiva para mi, simultanear el mtb y la carretera me ha permitido mejorar mucho el aspecto físico y disfrutar mucho más de la bicicleta en general. No es lo mismo discurrir por asfalto con una bicicleta de carretera que con una de montaña. Para mi el cambio ha sido brutal, las flacas son bicicletas diseñas y construidas para sacar todo su rendimiento sobre asfalto, lugar donde evidentemente podemos disfrutar a tope de la Orbea Aqua.




Esta bicicleta destaca a simple vista por su espectacular estética, con una combinación de colores azul y blanco que la hacen muy llamativa. La marca ofrecía otras opciones, pero particularmente a mi me pareció la más bonita esta composición. La gama Aqua es en Orbea el primer escalón que nos encontramos a la hora de elegir bicicleta de carretera. Su cuadro de aluminio es sorprendentemente ligero y muy rígido. La potencia de la pedalada se transmite de forma impecable haciendo volar esta máquina. La talla 51 sería la ideal para una persona de estatura entre 1.70 y 1,75, como es en mi caso. Aun así al principio tuve que realizar algunos ajustes para encontrarme realmente cómodo. Sustituí la tija original, que aparentemente parece de carbono, pero no lo es, por otra sin retroceso y cambie también la potencia por una más corta reduciendo la distancia longitudinal, de sillín a manillar bastante, con esto conseguí una adaptación perfecta.




En lo que se refiere a componentes, la Orbea Aqua TTG apuesta por la marca Shimano para equiparla. Bielas, manetas, desviador y piñonera Tiagra. El cambio es el famoso e infalible 105 que tan buenos resultados ha dado siempre. Comentar que en mi caso desde que tengo la bici aun no he tenido ningún desajuste en ninguna pieza. Todo funciona a la perfección, se trata de componentes de gama media pero de alta calidad que cumplen de sobra. Aunque también existe la opción, sobre todo en este tipo de bicicletas de iniciación, de incorporar transmisión de tres platos. Pero yo en mi caso opté por una transmisión de 20 velocidades con un plato compact de 50x34 y una piñonera de 12-28. Considero que los tres platos son completamente innecesarios.


viernes, 9 de agosto de 2013

PUERTO DE NAVACERRADA (por sus dos vertientes en flaca) 4/8/2013

Recorrido de ida y vuelta que enlaza las poblaciones de Guadarrama y Valsaín, entre medias se asciende el puerto de Navacerrada, primero por Cercedilla y después por la vertiente segoviana, la denominada "las 7 revueltas". Una subida clásica de los aficionados al ciclismo de carretera que se puede considerar de primera categoría.


Cima del Puerto de Navacerrada.
Hace tiempo que tenía en mente realizar esta ruta. El puerto de Navacerrada siempre me había parecido un buen escenario para entrenar mis cualidades como escalador, una subida clásica que había admirado desde pequeño cuando veía por televisión a los ciclistas profesionales durante el trascurso de la Vuelta Ciclista a España. Hace apenas un mes lo intenté por primera vez. En aquella ocasión partí desde Collado Villalba con la intención de unir esa población con La Granja y de esa forma superar las dos caras de este puerto.



Pero por desgracia ese día no me encontré todo lo fino que quería y al terminar la primera subida me dí por vencido. Dejando para otro momento más propicio culminar por completo el puerto de Navacerrada, unas subidas que descubrí por primera vez hace un par de años, aunque por aquél entonces las acometí con mi antigua bicicleta de montaña. Hoy tocaba superar este mítico puerto por sus dos vertientes y con mi flamante flaca aunque esta vez había puesto el punto de partida en Guadarrama y el más alejado en La Pradera de Navalhorno, muy cerca de Valsaín, donde me daría la vuelta.


Año y medio montando en bicicleta de carretera dan para mucho y en especial para practicar la modalidad que más me gusta: la escalada. Si alguien me preguntará cuál es la subida en flaca donde he sufrido más quizás le respondería que en el puerto de Navacerrada por su vertiente segoviana, también conocida con el nombre de "Las 7 revueltas". Estoy seguro que no es la que sostiene los mayores porcentajes, ni si siquiera es demasiado larga, pero ha sido sin duda donde lo he pasado peor.




Sobre las 9,20 comienzo la ruta, esta vez en solitario, nadie me acompaña para compartir esta doble subida al puerto de Navacerrada. Salgo de Guadarrama, con una temperatura muy agradable que en principio me anima a llevar un ritmo alegre de pedalada con el plato grande. Los primeros cuatro kms se hacen muy monótonos circulando por la M-622. Una larguísima recta me conduce hasta la población de Los Molinos, con el único aliciente de observar a lo lejos la impresionante cordillera de los siete picos.



A las afueras de Cercedilla la carretera ya pica claramente para arriba, encontrándome rampas que me harán esforzarme. El paso por esta localidad serrana lo realizo de manera prudente, a estas horas de la mañana ya son muchos los vecinos que pasean por sus calles. Muchos son los atractivos que posee Cercedilla que tiene bien ganada su imagen como puerta de entrada a las más hermosas excursiones por la Sierra de Guadarrama, rodeada por el formidable circo montañoso que se abre en abanico desde los 1945 metros de la Peñota hasta los 2136 que constituyen la altura máxima de Siete Picos.


viernes, 2 de agosto de 2013

LA TRAMPA 28/7/2013

Recorrido de media montaña por la zona norte de Madrid con las subidas al Cerro de San Pedro, a Bustarviejo desde Cabanillas y la ascensión estelar al desconocido alto de La Trampa, una corta pero durisima escalada con porcentajes por encima del 10% que se encuentra entre Torrelaguna y La Cabrera. Una ruta circular muy recomendable que discurre rodeado de montañas por carreteras con escaso tráfico. 



Al fondo, la Sierra de la Cabrera.
La primera vez que escuché algo relacionado con el Alto de la Trampa fue durante la marcha Alberto Contador que realicé este año, allí un ciclista entre otras cosas me comentó que se trataba de una subida corta pero con desniveles más que apreciables, que había conocido durante la marcha cicloturista desafío puertos del Guadarrama. Si solo el nombre ya produce miedo, no me quería imaginar que tipo de escalada podría ser.





Pronto comencé a investigar, pregunté a otros aficionados, busqué información en internet hasta que hoy finalmente me he decido a realizar una ruta incluyendo en su itinerario esta temida subida. En esta ocasión me acompaña mi colega Antonio, más conocido con el apodo de "el Chino", un bombero en activo que ha echo del deporte su forma de vida, tanto practicando, enseñando como realizando cualquier actividad dedicada al mundo del ejercicio físico. Un tio majete que conozco desde que era niño y que ha vuelto a engancharse al ciclismo desde hacía unas semanas. Todo un atleta y por supuesto un buen amigo. Durante los meses anteriores habíamos estado entrenando, aprovechando alguna tarde entre semana para salir con la bici cuando nuestros calendarios laborales nos lo permitían.


En el area ciclista de Soto del Real.
Hoy iniciamos la ruta desde Colmenar Viejo, una localidad tipicamente taurina de la zona norte de Madrid, que bien podemos considerar como la puerta de acceso a la Sierra de Guadarrama. Muchos ciclistas toman como punto de partida esta localidad para aventurarse después por los puertos de Morcuera y Canencia. Sin embargo hoy nosotros teníamos otros planes. La idea era desarrollar una ruta bordeando las montañas, dejando de lado los grandes puertos para atacar otras subidas menos conocidas y duras pero no por ello menos interesantes.



Ascenso al Cerro de San Pedro.
Nada más salir de Colmenar Viejo comenzamos el primer ascenso del día. La subida al Cerro de San Pedro por esta vertiente es bastante sencilla, con un porcentaje medio al 3%. Se trata de un puerto de tercera categoría que se hace muy cómodo aunque se haga a buen ritmo, como fue nuestro caso, que subimos a más de 24 km/h. Paralelo a la M-625 nos persigue hasta arriba por el margen derecho un camino de tierra que muchos vecinos lo utilizan para dar un paseo o simplemente para acercarse hasta la Ermita de Nuestra Señora de los Remedios.



El paso por carretera se queda muy lejos de la cumbre del pico, que dejamos a nuestro lado derecho al pasar. Es un monte especialmente peculiar por su ubicación, alejado del resto de la cordillera formando una isla solitaria que le permite tener desde su alto unas espectaculares vistas a la sierra, aunque para disfrutar de ellas haya que aventurarse por caminos más propicios para los senderistas. Los que usamos flacas tan solo podemos subir hasta los 1050 metros de altitud, el punto más alto que coincide con la zona conocida como el Pedrín.


viernes, 26 de julio de 2013

MAJADA DEL COJO- PORTACHUELO DE CANENCIA 21/7/2013

El valle de lozoya es un lugar mágico, que destaca por su alto valor paisajistico. Un lugar tranquilo rodeado de altas montañas que hacen las delicias de los aficionados al MTB. Esta ruta comprende las subidas a la Majada del Cojo y al Portachuelo de Canencia, dos atractivas ascensiones de alta exigencia física. Un recorrido circular que muestra la belleza de estas tierras.



Portachuelo de Canencia.

Siempre es un placer realizar rutas por el valle de Lozoya, un lugar que no me canso de visitar para seguir disfrutando de la bicicleta de montaña. Si además se hace en buena compañía, pues mucho mejor. Esta vez me acompañaron mis colegas Manzana y Pequeño, los únicos que se alistaron en esta empresa que pretendía realizar un recorrido circular por mi querida Sierra de Guadarrama.






Esta ruta nace como consecuencia de mi espíritu aventurero y mi afán por explorar todas las posibilidades que nos brindan las montañas de la sierra madrileña, sin lugar a dudas, un paraíso para la práctica del MTB. Poco más de hora y cuarto que tardamos en el desplazamiento en coche que realizamos desde Getafe hasta Pinilla del Valle, lugar donde situamos el punto de partida de esta salida. En época de verano merece la pena acercarse a la sierra para desarrollar estos espectaculares recorridos y disfrutar de unas temperaturas mucho más suaves que en el sur de Madrid.



Minutos antes de las diez de la mañana nos ponemos en marcha rumbo hacía Alameda del Valle, población a la que llegamos tras dos kms utilizando el "camino natural del valle de lozoya". A partir de aquí giramos a la izquierda para elevarnos por un puente que nos hace superar un caudaloso río Lozoya e inmediatamente después desmontar para pasar una cancela. A mi entender en este punto comienza el ascenso a la Majada del Cojo. Subida "cinco estrellas" dentro del MTB madrileño que realizamos hace un par de años y nos pareció realmente espectacular.



jueves, 27 de junio de 2013

Un paseo por la HOYA DE SAN BLAS 23/6/2013

Recorrido corto que se inicia cerca de la Fuente del Cura en Miraflores de la Sierra y que recorre parte de la denominada Hoya de San Blas, incluyendo el precioso tramo que nos acerca hasta los pies del collado de la Ventana. Un agradable paseo por amplias pistas forestales que se ha convertido en todo un clásico del MTB madrileño.


Esta es una ruta que se caracteriza por ofrecernos unas espectaculares vistas durante gran parte del recorrido. Además se desarrolla por amplias pistas forestales, que se encuentran en perfecto estado, sin ninguna dificultad técnica. Durante todo el trazado estaremos rodeados de naturaleza alejados del bullicio de la gran ciudad. Todo esto la convierten en una ruta perfecta de introducción a la media montaña para todos aquellos que se inician en el mundo del MTB.




Su escaso kilometraje y las muchas zonas sombrías harán que no echemos en falta la escasez de fuentes. Con dos bidones de agua es suficiente para pasar la mañana. Para los que llevamos unos años en esto de la bici, esta ruta se queda algo corta. Pero sin embargo esta es una zona muy extensa y surcada por multitud de caminos, lo que nos da muchas más posibilidades. A poco que nos curremos un diseño más digno a nuestras condiciones podremos disfrutar de muchas variantes, complicando muchísimo el trayecto si queremos.


Se puede comenzar la ruta desde varios puntos posibles y añadir más desnivel dependiendo de la opción elegida, sobre todo si incluimos el ascenso a la Morcuera. Hace un par de años Zarza y yo nos acercamos por primera vez a este lugar con cierto desconocimiento, pero después de aquella ruta salimos encantados con la zona. Nos pareció un sitio ideal para la práctica del MTB. En esta ocasión me he unido a la propuesta de Pedro Torres que junto a otros amigos hemos disfrutado de un interesante paseo por la Hoya de San Blas.



viernes, 14 de junio de 2013

MARCHA CICLOTURISTA LA BOTA 2013 9/6/2013

Gracias al tesón y el esfuerzo del Club ciclista LA BOTA, otro año más se ha podido celebrar esta marcha que tiene un claro carácter popular, casi familiar. Prueba que se desarrolla de forma neutralizada en su mayor parte, sobre un recorrido de 115 kms por los alrededores de Sonseca y los Montes de Toledo. Incluyendo la subida a Majarliza y la preciosa ascensión a los Baños de El Robledillo. 

Durante la Marcha cicloturista La Bota.


Segundo desplazamiento del año a Sonseca, y como en la primera vez no soy capaz de encontrar el punto de salida de la marcha, situado en el pabellón municipal. Al final dando muchas vueltas y preguntando a los lugareños consigo dar con él. Llego con el tiempo justo para estacionar en un lugar adecuado, cambiarme de ropa, recoger el dorsal y preparar la bici. Me sorprende encontrar un ambiente tranquilo, casi familiar, nadie agolpado en el arco de salida y casi todos los participantes charlando entre sí. Ambiente festivo entre clubs ciclistas, entre los más numerosos La Sagra Sport, Imperial Toledo y los organizadores la Peña La Bota. Pero también, como casi siempre, no faltaron los representantes de Parla, Getafe e incluso una chica de Leganés.


Algo más tarde de lo previsto, sobre las 9,10 de la mañana nos ponemos en marcha. Un pelotón de poco más de cien participantes avanza por las calles de Sonseca hasta encontrar la TO-3225, una carretera en buenas condiciones por donde discurrirán los primeros kms. La prueba se ha desarrollado en su mayor parte de forma neutralizada, con el pelotón circulando detrás del vehículo cabeza de carrera, que a su vez nos retenía.





La Guardia civil también controlaba la seguridad de la marcha tanto por delante como por detrás. Además de otros voluntarios en motos destinados a proteger y dar apoyo a la carrera. Esto no quiere decir que el ritmo fuera lento, al contrario, se rodaba muy rápido. Las carreteras por las que ha transitado la marcha no estaban cerradas al tráfico motorizado y por esta y otras razones la guardia civil no quería que los ciclistas anduviésemos desperdigados. Los coches que circulaban en sentido contrario, que fueron escasos, eran parados para mayor seguridad y además la guardia civil nos hacía un férreo marcaje para que circuláramos siempre por nuestro sentido. No había concesiones.


Subiendo Majarliza.


La filosofía de esta marcha, como la de otras muchas, no es la competición en si misma, sino el pasar un día especial entre amigos disfrutando del deporte que nos une. Sin embargo durante las subidas a los puertos se ha dejado vía libre para que cada uno demostrara su potencial, circunstancia que se ha repetido en el tramo final, los últimos 20 kms. Otro importante condicionante del día ha sido el viento, que nos ha azotado durante toda la jornada, unas veces incordiando de cara, otras de costado y muy rara vez, ya casi al final llegando a Sonseca de forma favorable. Además aunque parezca mentira y estemos casi rozando el verano, hoy ha sido un día nublado y fresco. Yo que aposté por ir de corto he sentido frío durante varios momentos.



viernes, 7 de junio de 2013

MARATON TEST THE BEST, CERCEDILLA 2/6/2013

El pasado fin de semana se ha celebrado en Cercedilla el TEST THE BEST. Donde se han desarrollado múltiples actividades relacionadas con el mundo del MTB. Como años anteriores la revista BIKE ha sido el referente, organizando esta feria que pretende ser una gran fiesta dedicada a la bicicleta de montaña. El plato fuerte para el domingo era una Maratón de escasos 40 kms, que sin embargo escondían toda la belleza y dureza de la Sierra de Guadarrama.


TEST THE BEST, Cercedilla.

Para los que nos gusta la bicicleta de montaña este fin de semana ha sido muy especial. La localidad serrana de Cercedilla se ha convertido en el centro del universo MTB, albergando por segundo año consecutivo el TEST THE BEST, o lo que es lo mismo, la gran fiesta de la revista BIKE, que en esta ocasión celebraba su veintiún cumpleaños. Una publicación que es sin duda un referente a nivel nacional.





Durante tres días los aficionados a este deporte hemos podido disfrutar de un cóctel repleto de actividades para todos los gustos. Desde una marcha nocturna a una carrera exclusiva para las mujeres, pasando por una prueba de enduro, duatlón o gimkana para los más pequeños. También se han impartido cursillos de mecánica o de como utilizar correctamente un gps, entre otras cosas. Además de contar con una amplia zona de exposición y venta, se podía ver, tocar y probar unas bicis de ensueño. Pero el acontecimiento estrella de este evento ha sido sin duda el Maratón.


Me alisté a esta prueba a ciegas, sin saber el grado de dureza al que me iba a exponer. Ilusionado por participar no me preocupé de buscar información sobre el recorrido o las dificultades que podía encontrarme. Aunque desarrollándose por los alrededores de Cercedilla no podía ser ni rodadora ni pistera. Más bien todo lo contrario, la orografía de esta zona es muy abrupta y caprichosa. Así que estaba claro que la mañana prometía ser entretenida.





La música de Iron Maiden y unas palabras de aliento de nuestro campeón de MTB, Hermida, nos dan la salida justo cuando el viejo reloj del ayuntamiento marcaba las nueve. Todos salimos escopeteados mientras un pequeño y minucioso artefacto sobrevuela nuestras cabezas grabando en video la salida. Muchos vecinos a ambos lados de la calle principal nos jalean, con tanta pancarta de expositores, carpas y publicidad dan un aspecto parecido al de una prueba internacional. Se nota que el pueblo esta volcado con el evento.




viernes, 31 de mayo de 2013

III MARCHA ALBERTO CONTADOR (Medio fondo) 26/5/2013

La tercera edición de la marcha cicloturista Alberto Contador celebrada en Pinto se ha desarrollado por las carreteras de la comarca de las vegas, con un gran despliegue organizativo pero también con algunos flecos que mejorar. Casi 700 participantes han medido sus fuerzas sobre un exigente recorrido rompe piernas, con dos opciones de distancias, uno de 152 kms, y otro de medio fondo de 102 kms. Un espectacular día de fiesta acompañando a nuestro mejor ciclista.

En la salida, en Pinto.
Solo hace un año y unos meses que me embarqué en el mundo del ciclismo, cuando adquirí mi bicicleta de carretera, pero tenía muchas ganas de participar en mi primera carrera cicloturista. Con apenas dos mil kms de experiencia en las piernas pero con un alto grado de ilusión me desplazo hasta la localidad madrileña de Pinto, población natal de nuestro campeón Alberto Contador, para participar en la tercera marcha que lleva su nombre y que organiza Cadalsa eventos.





La salida planificada para las 8,30 se retraso unos minutos esperando la aparición estelar del anfitrión. Que nos dedicó unas palabras de aliento, animándonos a pasar un estupendo día de ciclismo junto a él. El año pasado problemas burocráticos derivados de su sanción le impidieron correr junto al pelotón. Esta vez, como no podía ser de otra forma participaba en su marcha con el dorsal número uno. A las 8,37 un nutrido pelotón echa a rodar por las calles de la población de Pinto, que además en estas fechas se encontraba en fiestas.



Las inscripciones se multiplicaron hace un par de semanas cuando en la página web oficial del evento se anunció que quedaba suspendido el tramo de tierra que el año pasado tanta polémica suscito entre los participantes. De esta forma la marcha se completaría de forma integra por asfalto. El año pasado mucha gente se quejo de este tramo, no entiendo como una marcha ciclista puede incluir caminos de tierra. Creo que la organización llevados por el impulso de la espectacularidad que dio estos tramos de tierra hace un par de ediciones en el Giro de Italia, lo incluyeron para esta marcha. Pero considero un acierto que hayan rectificado el recorrido este año. A la mayoría de los aficionados al ciclismo no nos gusta meter la bicicleta de carretera por caminos. Creo que es algo lógico. Para eso tenemos la "mtb", todo tiene su lugar y su momento.


Pelotón camino del Alto de Valgrande.

Durante los primeros kms me mantengo en el seno del pelotón, una nutrida serpiente multicolor con 676 participantes según la organización. Salimos de Pinto dirección San Martín de la Vega ocupando todo el ancho de la carretera. El despliegue policial es impresionante. La guardia civil manda parar a los pocos vehículos que circulan en sentido contrario para que el pelotón campe a sus anchas y el peligro de accidentes sea el menor.