Ciclismo, naturaleza, fotografía.

CICLISMO, NATURALEZA, FOTOGRAFÍA, MTB, RUTAS.

jueves, 26 de mayo de 2011

LOS 10000 DEL SOPLAO 2011 21/5/2011

Por fin llego la cita más importante del año. La prueba reina de todas las carreras, una marcha que se ha convertido en un clásico dentro del calendario MTB. Para esta quinta edición más de 3900 inscritos destinados a sufrir en el denominado "Infierno Cantabro". Una carrera que destaca por su dureza, la excelente organización y los bellos paisajes por donde discurre.

Desde principio de año me había estado preparando para este evento, planificando rutas largas con bastante desnivel, para ir adaptando el cuerpo a pasar mucho tiempo encima de la bici, y saber dosificar y regular el ritmo en las subidas. Esto me había echo perder explosividad y ganar resistencia, ideal para el soplao. Esta sería mi primera participación en este evento y llegaba con la inexperiencia propia de un novato pero también con las ganas e ilusión de conocer y disfrutar, y porque no también sufrir, de este macro acontecimiento.



Con Luisma y Pavement el viernes al llegar.
Este tipo de eventos te obliga a pasar todo el fin de semana fuera de casa. En esta ocasión me hubiera gustado que mi mujer y mi hijo me acompañaran pero por otros motivos al final no pudieron estar. Desde MTB Leganés se había planificado, sobre todo gracias a las gestiones de Ruteriño, el viaje, la instancia y el hospedaje. En esta oportunidad fuimos ocho los compañeros desplazados a Cantabria, dos de ellos se quedaron en Cabezón de la Sal con la familia y el resto nos quedamos alojados en la localidad de Mazcuerras a escasos 4 kms de la salida. En una posada muy coqueta llamada "la Posadita".



El viernes lo dedicamos a recoger los dorsales, la bolsa de regalo que incluía un maillot conmemorativo, y a empaparnos del "espíritu del soplao", como bien dice Ruben  "algo que empiezas a disfrutar desde el mismo momento en que haces la inscripción". El ambiente en Cabezón de la Sal era extraordinario, multitud de ciclistas llegados de distintos lugares de la geografía española recorriendo los stan para observar las novedades de cada marca y muchos vecinos curiosos se amontonaban en los alrededores de la salida. Entonces fue cuando el speaker anunció que Fran Ventoso, el ganador del año pasado, había abandonado el Giro de Italia y venía a participar mañana en la prueba. Esto demuestra lo grande que es el soplao.


El soplao no es solo la carrera btt, este mismo fin de semana se desarrollaban las pruebas de marathon y ultramarathon, unas semanas después tendrá lugar la carrera de ciclismo de carretera. Sobre las 11 de la noche coincidiendo con la salida de los paticipantes en la ultramarathon nosotros dábamos buena cuenta de unas pizzas, que según los entendidos, nos daría toda la fuerza para afrontar los 165 kms de recorrido adornados con 5 puertos de montaña de categoría especial y otros dos algo más "suaves".



martes, 17 de mayo de 2011

Ultimos preparativos para el SOPLAO.

La cita con los 10000 del soplao se encuentra a la vuelta de la esquina, el próximo sábado la localidad cántabra de Cabezón de la Sal acogerá la quinta edición de esta marcha, sin duda, la prueba más dura del calendario cicloturista. Más de 4000 participantes para recorrer 165 kms con un desnivel positivo de 4000 metros. Un reto que todo buen aficionado al ciclismo de montaña debe hacer por la menos una vez en la vida.


Desde principio de año, me había estado preparando, de forma exhaustiva, para llegar en buen estado de forma al soplao. Entrenando dos días a la semana, alternando rutas largas, rondando los cien kms, con rutas facilonas, para seguir rodando. Sin embargo llegaré al soplao en baja forma, en los últimos 20 días no he podido coger la bici. Hacía tiempo que estaba preocupado, por la aparición de unas molestias en la parte superior de las rodillas. Por recomendación del médico y de mi fisio he dejado de entrenar justo cuando más lo necesitaba. Aunque varias veces me plateé suspender mi participación en el soplao, las ganas e ilusión por realizar esta prueba son tantas que finalmente he decidido asistir. El objetivo es terminar, aunque sea el último en llegar. Pero si en algún momento de la marcha me encontrará en malas condiciones y sufriendo en exceso, una retirada a tiempo tampoco sería un deshonor. Habrá muchos más soplaos, mis rodillas están por encima de esto. Solo fracasa el que no lo intenta. En la vida hay que saber priorizar, pero también disfrutar.


El soplao se caracteriza por ser una prueba de resistencia, una marathon de ciclismo, donde los participantes tienen 16 horas para completar un recorrido de 165 kms, atravesando varias poblaciones y lugares previligiados de Cantabria. Consta de la ascensión de 5 puertos de montaña, alguno de ellos realmente duro. El punto clave de la marcha esta en el punto kilométrico 133 donde habrá que pasar antes de las 21,00h de lo contrario la organización dará por eliminado al participante que llegue después de esta hora. El cierre de control esta establecido a las 24 h. Durante el recorrido habrá un total de 7 avituallamientos, colocados estrategicamente, antes y después de los puertos para garantizar alimentación y bebida a todos los participantes.



jueves, 5 de mayo de 2011

MADRID RIO- CALLE 30 2/5/2011

El pasado 15 de abril se dió por terminado el proyecto Madrid Rio, con la apertura al público de los últimos puentes y zonas verdes. Después de varios años de obras y de molestias ocasionadas a los vecinos por fin podemos utilizar la ribera del manzanares para circular en bicicleta. Para conmemorar el 2 de mayo, Manzana y yo realizamos un trayecto inaugural por la calle 30.


Aprovechando el lunes festivo en la Comunidad de Madrid, por los actos históricos sucedidos el dos de mayo, realizamos un recorrido circular incorporando el nuevo tramo abierto por la calle 30. Hacía tan solo un par de semanas que el ayuntamiento de Madrid había anunciado la apertura del último tramo, el proyecto faraónico del alcalde Gallardón, Madrid Rio estaba terminado. Lo cierto es que teníamos curiosidad por ver como las obras habían llegado a su fin y el nuevo aspecto que tomaba la ciudad.



La ruta la iniciamos desde el barrio de El Bercial, en Getafe, sobre las 10,00 salimos en dirección Leganés. Tras cruzar la zona industrial de Butarque nos encontramos con una gasolinera donde Manzana infló sus neumáticos por encima de lo recomendado. Le aconsejo que no meta tanta aire, pero no me hace caso, él piensa que ira más rápido así. Las consecuencias no se hacen esperar, unos metros después sufre una caída. La lluvia de la noche anterior y la hojarasca caída habian producido charcos y barrillo sobre el suelo que perjudica notablemente la adherencia del neumático sobre el firme.



Atravesamos Leganés utilizando su anillo rojo, una red de carriles bici, bien estructurados y enlazados, todo un ejemplo de buena señalización, que nos hacen pasar por los barrios del Carrascal, Zarzaquemada, Leganés Norte y La Fortuna antes de llegar a Madrid. Una pasarela nos eleva por encima de la M-40 llegando al Pau de Carabachel, un barrio que ha crecido de manera exponencial en los últimos años con la llegada de nuevos vecinos ansiosos por recibir su primera vivienda.






lunes, 25 de abril de 2011

VI MARCHA MTB VEREDA DEL FRAILE 17/4/2011

En un lugar de la Mancha de cuyo nombre si quiero acordarme, Sonseca, el pasado domingo se celebró la sexta edición de este clásico recorrido por los montes de toledo. La prueba organizada de forma excelente por el Club Ciclista Sonseca reunió a más de 650 bikers, para disfrutar de un trazado de 55 kms de puro MTB.

Mi participación en esta marcha estuvo en duda hasta el último día. Aunque por suerte al final mi mujer entendió que me hacía mucha ilusión concurrir en este evento. Así mis vacaciones familiares de semana santa comenzarón el lunes en vez del domingo como en un principio estaba planeado. Resuelto el problema solo me quedaba disfrutar de mi primera "Vereda del Fraile", una carrera que aconsejo y recomiendo a todo buen aficionado al mtb, bien organizada y planificada.




Mis compañeros de MTB Léganes, dada la gran cantidad de inscritos, en total 26, habían fletado un autobús. Yo como fui duda hasta último momento no me beneficié de este medio, aunque considero la opción propuesta por Serrano muy acertada. Así pues me cogí el coche hasta Sonseca, localidad toledana que ya conocía curiosamente de realizar una entrevista de trabajo allí. Llegué con el tiempo justo para preparar la bici y colocarme en linea de salida.


Nos colocamos de los últimos, para no perder las costumbres, esto te condiciona para bien o para mal. En mi caso el objetivo principal para esta marcha era disfrutar y pasarlo bien, alejarme por completo de la competición y olvidarme de marcar unos tiempos sin exigirme unas velocidades medias ni nada relacionado con la carrera. Además al no llevar chip que te pueda encasillar en una clasificación, todo esto pasa a un segundo plano. Solo quería pasar una mañana agradable, deleitarme con el paisaje y divertirme con el trazado.



jueves, 14 de abril de 2011

TREK 6700 modelo 2011

Tras los 2.000 primeros kms con mi nueva bici, la trek 6700, me veo en la obligación de realizar una valoración general de esta montura. Han sido muchos los terrenos por los que ha pasado y superado pruebas, tanto por caminos, senderos, carretera, vadear arroyos, rocas, etc... Veamos que tal se ha comportado.


Adquirí la bicicleta en agosto del 2010, justo cuando la marca norteamerica comenzaba a distribuir sus productos del 2011. Se trata de un modelo del 2011, uno de los primeros que encontré en las tiendas. Después de buscar en varias: Mammoth, Calmera, Factor Bike, etc... todas de Madrid, al final me decidí por "El caballo de Acero",  sobre todo por la atención al cliente y porque era la única tienda que en agosto comercializaba productos del 2011. Llevo con ella casi 9 meses y voy a detallar mis primeras impresiones sobre esta bicicleta:


EL CUADRO:  Es un cuadro de aluminio, la marca lo denomina "Alpha Black Aluminum" un aluminio intermedio. En este aspecto nada que objetar, durante este tiempo no ha sufrido, fisuras, arañazos, ni dobleces. La Marca TREK garantiza de por vida, el cuadro en bicicletas de MTB rígidas, con lo cual, al posible cliente no debe de preocuparse en principio por este aspecto. Los colores siguen como el primer día y las pegatinas no han sufrido ningún desgaste. En este aspecto mi puntuación es muy alta. NOTA:10.




miércoles, 6 de abril de 2011

SOTO DEL REAL-VALLE DE LOZOYA-SOTO DEL REAL 2/4/2011

Para este evento diseñé un recorrido circular incluyendo las ascensiones a los puertos de La Morcuera y Canencia, además de un largo trayecto por el valle de lozoya, lo que garantizaba unas espectaculares vistas a la Sierra de Guadarrama y su entorno. Acompañado de Zarza y Jorge nos desplazamos hasta Soto del Real, localidad madrileña desde donde parten numerosos itinerarios de montaña.

Mi trek en el Puerto de la Morcuera


Tras varias rutas realizadas por asfalto, donde priorizamos acumular kms en contra del desnivel. Hoy tocaba volver a los caminos de tierra. Las incesantes lluvias de semanas anteriores nos daban un respiro, la meteorología por fin nos permitía disfrutar de la Sierra de Guadarrama, un entorno maravilloso para gozar con la bicicleta de montaña. El día amanecía perfecto, nublado pero sin demasiado frío, como a mi me gusta, ideal para la práctica de cualquier deporte. El exceso de calor siempre es algo que intento evitar.



Sobre las 9,15 comenzamos la andadura, salimos de Soto del Real buscando el camino de la ermita, que encontramos gracias a las indicaciones de Zarza y los nuevos mapas incorporados a mi gps. Por esta zona nos encontramos algo de barro y ganado suelto que no nos pone en apuros. Esta parte del camino es compartido para los que quieran realizar rutas por la remota hoya de san blas y también para los que deseen acceder al puerto de la Morcuera, que es nuestro caso. Vamos ganando altura a medida que avanzamos a través de algunas rampas de consideración.



Antes de llegar a la ermita de San blas nos encontramos con un mirador natural donde aprovechamos para hacernos unas fotos, una gentil señora que descansaba placidamente se ofreció voluntaria para inmortalizarnos. Desde este mirador tenemos unas esplendidas vistas al embalse de Santillana, el cerro de San Pedro y la Sierra de la Morcuera. Transitamos por una zona conocida como "Las Majadillas" muy cerca del comienzo del puerto de la Morcuera.



lunes, 28 de marzo de 2011

ARANJUEZ "TRAINING" 26/3/2011

Siguiendo con nuestra preparación para ir cogiendo fondo para futuros eventos más importantes, salimos de casa con el objetivo de llegar a Aranjuez, una bonita e histórica villa madrileña conocida entre otras cosas por su Palacio Real. En esta ocasión Manzana,  Zarza y Oscar "Pequeño" me acompañaron para compartir esta interesante sesión de entrenamiento.


Palacio Real, Aranjuez

El recorrido:

Las incesantes lluvias de días anteriores nos aconsejaban realizar un recorrido por asfalto. Además las previsiones meteorológicas para el día de la ruta no eran muy alentadoras, con una alta probabilidad de lluvia durante las primeras horas de la mañana, aunque tuvimos suerte y el cielo nos dio una tregua. Todo esto unido al odio y el pánico que alguno de nosotros tenemos al barro nos obligaba a alejarnos de los caminos. Una vez más elegimos las carreteras de la comarca de las vegas, un itinerario de sobra conocido por nosotros, sin demasiada complicación. Utilizando el carril bici de Perales del Rio y el tradicional de San Martin de la Vega, además de la carretera M-307, esta vía fue el único tramo conflictivo de la jornada, bastante cargada de tráfico a la entrada de Aranjuez. Una ruta sin desniveles apreciables, con el alto de la Marañosa como única dificultad del día. Circulando en su mayor parte por terreno llano ideal para rodar a altas velocidades, como así sucedió. Un recorrido de ida y vuelta desde el Bercial hasta la villa de Aranjuez, para hacer un poco de turismo y visitar su Palacio Real. Para más detalle ver el track.



Carril bici de San Martin de la Vega


Carretera M-307, llegando a Ciempozuelos


jueves, 24 de marzo de 2011

Descubriendo LA SIERRA DEL RINCON 20/3/2011

Cuando hace unos días Oscar "Pequeño" me propuso esta ruta, no podía ni imaginar que este recorrido sería capaz de atraer la atención de mis sentidos de una manera tan brutal. Declarada por la Unesco "Reserva de la Biosfera", esta olvidada y aislada Sierra del rincón ha sabido conservar la naturaleza de sus montes, sustentar la biodiversidad de sus ecosistemas y mantener la arquitectura rural de sus pueblos para ofrecernos un lugar idílico dentro de la Comunidad de Madrid.


Hasta la localidad madrileña de Paredes de Buitrago nos desplazamos para realizar una de las rutas más atractivas desde el punto de vista paisajístico. Cerca de la iglesia parroquial de la Inmaculada Concepción iniciamos la marcha, un trazado circular que nos llevaría por la Sierra del Rincón, descubriendo una de las comarcas más desconocidas, por no decir la más desconocida de la Comunidad de Madrid. Sin embargo gracias a sus altos valores naturales y culturales a finales de junio de 2005 le valieron ser declarada por la Unesco como Reserva de la Biosfera. Sobre las 10,15 emprendemos nuestro viaje, el día había amanecido espectacular, un cielo despejado con unas temperaturas agradables y suaves nos recibían durante los primeros kms que fueron transcurriendo por la M-127, una carretera con buen firme pero sin arcén por donde apenas nos rebasaron un par de vehículos. Esta primera parte del recorrido fue un continuo subir y bajar a modo de rompe piernas, que al efectuarlo en frío nos resulto algo molesto. Antes de llegar al desvío para coger la M-110 atravesamos las poblaciones de Serrada de la Fuente y Berzosa del Lozoya. Llevados unos 8 kms de ruta alcanzamos la localidad de Robledillo de la Jara.


Robledillo de la Jara




Estos pueblos eminentemente rurales han sabido mantener intacto con el paso del tiempo sus tradiciones y constumbres más arraigadas, su economía basada en la ganadería y el pastoreo han permitido la conservación de la zona, pero también el despoblamiento de la misma, puesto que al pasar por todas estas localidades no encontramos a nadie por la calles. "Pueblos fantasmas" de la España profunda. Al llegar a Robledillo de la Jara, la situación cambia completamente, realizamos un giro de 180º a la izquierda para abandonar la carretera principal y adentrarnos por un camino semi asfaltado, derruido y bacheado, con un firme en pésimo estado. En estos momentos nos alegramos de ir con bici btt, los ciclistas con bici de carretera tendrán muy difícil transitar a partir de aquí. Por esta zona nos encontramos dos kms durisimos con pendientes cercanas al 15% de desnivel. Unos metros más adelante la situación mejora al franquear una intersección dirección Puebla de la Sierra.


miércoles, 23 de marzo de 2011

LA DAMA DEL MANZANARES 17/3/2011

Esta es la primera ruta que realizo completamente con la ayuda de mi garmin, en un futuro será una herramienta fundamental tanto para elaborar, orientarme y desplazarme a través de las distintos trayectos que vaya realizando. Para este primer experimento con el gps elegí el track de La Dama del Manzanares que a primera vista me pareció un itinerario asequible y sencillo.


Soy bastante remolón para coger la bici por la tarde, pero hoy me encontré motivado para salir a rodar un poco. Antes de comenzar fui a la gasolinera a inflar la rueda trasera que desde hacía unos días notaba algo blanda. Sobre las 15,45  inicié la ruta desde el barrio de El Bercial en Getafe. En seguida sentí que mi cuerpo no se encontraba en su estado normal. Una comida copiosa a base de tortellinis y unas horas intempestivas para mi, me hacían padecer el síndrome de la "siesta" ese al que todos estamos abonados después del telediario. Sin embargo tenía muchas ganas de exprimir a fondo mi gps, que desde hace unas semanas utilizaba pero nunca con la función más importante. Todavía no había probado a seguir ningún itinerario descargado de internet. Para esta primera ocasión selecioné una ruta fácil, la mayor parte del recorrido marcharía por suelo urbano.





Utilizando los carriles bici correspondientes voy alejándome de Getafe por el barrio de El Bercial, pronto me doy cuenta que el mayor enemigo de esta ruta iba a ser el viento. Desde el comienzo siento como toda su fuerza me castiga de cara, por más potencia que imprimo a los pedales, la bici no avanza, esa sensación de ir lastrado me acompañará durante gran parte del recorrido. En seguida llegué al pueblo vecino, la ruta continuo atravesando Leganés por su anillo rojo. Da gusto circular por los carriles bici de Leganés, muchos municipios deberían coger como referencia estos trazados realmente bien estructurados y proyectados.


Al llegar al barrio de La Fortuna abandoné el asfalto rojo para elevarme por una pasarela por encima de la M-40, que me transporta al Pau de Carabanchel. Una sensación de angustia recorrió todo mi cuerpo al pasar por este estrecho puente, al pensar que en algún momento me podría caer a la autovía. Ya en Madrid, más tranquilo, atravieso una vereda que desemboca en la avenida de la Peseta. Este tramo de la ruta es siempre en continuo descenso persiguiendo un carril bici no también acondicionado como los anteriores.



Los continuos cruces que atravieso por esta avenida siempre dan prioridad a los vehículos, solo en algunas intersecciones reguladas por semáforos consigo pasar antes que los coches al encontrarme la figura de la bicicleta en verde. En la mayoría de los casos es un continuo parar y seguir, esto hace que mi ritmo sea irregular teniendo que desmontar en más de una ocasión. Además tengo que estar en continuo estado de alerta para que ningún coche se precipite sobre mi.


sábado, 12 de marzo de 2011

LA COMARCA DE LAS VEGAS 6/3/2011

Las carreteras de la comarca de la vega son un escenario inmejorable para muchos ciclistas aficionados y profesionales, que los fines de semana salen a entrenar por unas vías con escaso tráfico, recomendables para rodar mientras contemplamos unos estupendos paisajes de viñedos, olivares y paramos. En esta ocasión me acompañan mis amigos Oscar "Pequeño" y Zarza.


Al circular por carreteras con la bicicleta, nunca he sentido una especial sensación de temor a ser algún día atropellado por algún vehículo. Sin embargo esta confianza puede llegar a veces a convertirse en un nefasto aliado sino tenemos en cuenta que transitar por vías abiertas al tráfico es un acto realmente peligroso. Necesitamos sentirnos seguros, puesto que la calzada es el punto de encuentro donde varios usuarios tenemos que compartir trayecto, tanto vehículos como ciclistas. Respetando las normas, tanto cívica como reglamentarias conseguiremos dar un paso adelante en materia de seguridad vial.


Hace muchos años que el mundo del ciclismo me había llamado la atención, desde la época de Perico Delgado en los primeros Tour de Francia que participó, hasta la actualidad con los éxitos de Alberto Contador siempre he sido un gran aficionado. Al principio solo como espectador y después también practicandolo. Recuerdo de niño haber jugado mil veces a las carreras con las chapas pensando que cada una de esas chapas era un ciclista, disfrutaba tanto que  las horas pasaban como minutos. Me acuerdo de aquellos veranos en mi pueblo, con 12 y 13 años, cuando todas las mañanas realizaba con mi BH el mismo recorrido hasta el pueblo vecino, con la intención de mejorar el tiempo del día anterior. En cierto modo esta ruta me transportaba a aquellos años, que sigo recordando con cariño y nostalgia. Hace casi un par de años que me regalaron mi primera bicicleta de mtb, desde entonces no he parado de descubrir lo maravilloso puede llegar a ser este deporte.



Aquí comienza el ascenso al Alto de la Marañosa
Iniciamos la ruta sobre las 8,45 de la mañana con una temperatura muy agradable y un sol que nos acompañaria durante el resto de la marcha. Los primeros kms nos van alejando de Getafe atravesando los barrios de El Bercial y Getafe Norte siempre utilizando los carriles bici correspondientes. A continuación  pasamos por el póligo industrial  Los Ángeles, al ser domingo no encontramos ningún movimiento de mercancías. Decidimos no coger la pasarela que nos llevaría al Cerro de los Ángeles, y así evitar el desagradable barro que se forma en los días de lluvia.




De esta forma la ruta la realizaríamos completamente por asfalto, como teníamos pensado en un principio. Solidariamente Zarza y Oscar que tienen bicicletas de carretera, habían escogido la btt para esta ocasión pensando que de este modo estaríamos todos en igualdad de condiciones. Esta claro que la carretera me va, a la mínima oportunidad que tengo, monto una ruta por asfalto. Tendré que ir pensando en adquirir una "flaca", pero cuando las condiciones económicas mejoren, cosa que por el momento no sucede.


El tramo que discurre entre el Cerro de los Ángeles y Perales del Río lo realizamos aprovechando el nuevo carril bici que une ambos lugares. Se trata de una vía destinada a ciclistas, aun en construcción que discurre en paralelo a la carretera, y que esta separada de esta por una acequia con un canalón de más de medio metro de profundidad. Este carril bici es una idea excelente para mejorar el transito pero hasta que no finalicen las obras de acondicionamiento, resulta algo peligroso. Semanas atrás me despiste y tuve una desagradable caída.




lunes, 28 de febrero de 2011

LEGANÉS- EL ESCORIAL 26/2/2011

Con la intención de realizar el mayor número de kms posible me embarque en esta ruta diseñada para ir preparando el soplao. En el parking de polvoranca nos dimos cita nueve compañeros de MTB Leganés capitaneados por Ruteriño, que nos hará de guia durante todo el recorrido.


A los 8,00 de la mañana iniciamos la ruta, primero vamos atravesando el parque polvoranca hasta abandonarlo por el puente que nos eleva por encima de la R-5, así pasamos al termino municipal de Alcorcón, población por la que circularemos durante algunos kms recorriendo sus calles principales. Por fortuna a estas horas de la mañana el tráfico es escaso y no molesta nuestra andadura. Por detrás del centro comercial Tres Aguas cogemos un camino en buenas condiciones que nos conducirá cerca de Boadilla del Monte.





Pronto me doy cuenta que esta ruta no iba a ser ningún paseo. Vamos circulando en todo momento por encima de 25 km/h. De momento el terreno acompaña y voy aguantando a cola de pelotón, esforzando mi motor poco aconstumbrado a este ritmo tan elevado. En seguida alcanzamos la "Ciudad del Santander" y atravesamos la M-50 por otro puente. Un par de kms después alcanzamos la urbanización El Bosque donde unos chalets nos dan sana envidia.





El tramo entre la urbanzación El Bosque y Guadamonte es bastante técnico, en varias ocasiones tenemos que desmontar y recurrir al empuja-bike, que nada me gusta. Se trata de un tramo divertido pero también exigente que discurre entre los montes de Boadilla, con subidas y bajadas cortas pero muy pronunciadas. Buena parte de este trazado va paralelo al río guadarrama, lo que provoca que en ocasiones nos encontremos con barro en nuestro camino, además en ciertos momentos tengamos que vadear algún arroyo.

viernes, 25 de febrero de 2011

SANCHINARRO- GUADALIX DE LA SIERRA 20/2/2011

La ruta culminará en Guadalix de la Sierra donde llegaremos utilizando el carril bici del norte, que es una magnifica forma de unir la capital con la sierra madrileña. Entre medias atacaremos el cerro de San Pedro, que por su particular ubicación nos ofrecerá unas vistas impresionantes. Después volveremos a Sanchinarro uno de los barrios emergentes de Madrid.




A las 8,30 había quedado con mis amigos en la entrada principal del  El Corte Inglés de Sanchinarro, centro comercial que todo nuevo barrio que se precie debe tener. La primera sorpresa que me encuentro fue ver entre los asistentes a Emilio "Remo", un gran aficionado al mtb, que por su poco tiempo disponible y varias lesiones consecutivas hacía tiempo que no se unía a una ruta. Tras preparar la bici y los saludos de rigor iniciamos la marcha. Una densa y molesta niebla nos iría acompañando durante buena parte del recorrido, reduciéndonos la visibilidad a escasos doscientos metros. Pero también la condensación de gotas de agua en suspensión provocaba que de vez en cuando tuviera que parar a limpiarme las gafas completamente empañadas. Estos primeros kms vamos atravesando dos grandes barriadas de la periferia de la capital, primero el pau de Sanchinarro y después Las tablas, siempre usando el carril bici disponible por estos lugares, hasta llegar en Montecarmelo a enlazar con el famoso anillo verde.






El anillo verde es una magnífica forma de unir a través de estas pistas barrios y distritos hasta entonces dificiles de enlazar, son casi 65 kms que circunvalan Madrid, donde los peatones y las bicicletas comparten  la vía. Dejando para otro momento más adecuado completar una ruta por el anillo verde, circulamos por este hasta llegar al p.k 58  donde bien señalizado en un poste de color morado nos indica el lugar de enlace con el carril bici del norte, o como muchos otros lo llaman el carril ciclista de Colmenar Viejo, dado que serpentea la carretera que llega a dicha localidad.Una pasarela nos hace elevarnos por encima de la  carretera M-607, justo al salir nos encontramos enfilando el carril bici del norte, que no abandonaremos hasta llegar a Soto del Real. Durante un par de kms tendremos dificultades al cruzarnos con otros ciclistas en sentido contrario, puesto que circulamos por un tramo algo estrecho, además pasamos algunos túneles que tienen poca visibilidad, esto unido a la espesa niebla hacen de estos pasos inferiores un momento peligroso de la marcha. A partir del cruce de Alcobendas esta situación desaparece.





A la altura de la Academia de Policía nos encontramos con una veintena de vehículos estacionados donde varios aficionados a este deporte preparan sus bicis para echar a rodar. Un domingo tras otro este recorrido se convierte en un hervidero de ciclistas deseosos de probar sus máquinas y pasar un buen rato entre amigos. Ya desde el comienzo vemos como Emilio "Remo" no se encuentra bien, en cada ocasión que forzamos el ritmo él se iba descolgando, lamentablemente su inactividad le pasa factura.  Este carril bici es una magnífica manera de enlazar el área metropolitana de Madrid con la sierra de Guadarrama, este tramo ha dado una conexión segura a los ciclistas que pretenden salir de la capital para después ascender los puertos de Morcuera, Canencia, Navacerrada o como en nuestro caso el Cerro de San Pedro.







Esta espectacular estructura se terminó a mediados del 2006 deshabilitando el anterior carril-bici que transcurría por el arcén de la carretera de Colmenar Viejo, el tristemente conocido como "carril de la muerte" donde desgraciadamente varios ciclistas perdieron la vida atropellados por vehículos que circulaban a gran velocidad. Esta nueva construcción se encuentra segregada totalmente del tráfico a motor, va serpenteando la M-607 a un lado y al otro de la calzada a través de túneles y puentes, lo que en principio podría resultar un recorrido algo monótono, se convierte en un trazado bastante atractivo gracias a los toboganes que nos vamos encontrando y su trazado rompe piernas.   A mi entender algunos aspectos se podrían mejorar en este carril bici. Por un lado la difícil accesibilidad desde otras carreteras y caminos, parece mentira que el único acceso realmente fácil sea el de Colmenar Viejo por la M-625. El resto de conexiones deberían mejorar. Pero el aspecto más negativo es que el carril-bici termina en Soto del Real cuando la mayoría de ciclistas lo utilizan para ascender los puertos de montaña más importantes de la sierra. Lo ideal sería prolongar el carril bici hasta Miraflores de la Sierra, así se evitaría circular por la M-611 una carretera muy peligrosa que da unión a ambas poblaciones.






Las reiteradas paradas para esperar a Emilio nos hacen ir  lentos y en mi caso sentir una sensación de frío y humedad. Cuando pasamos El Goloso le comento a Zarza que voy a tirar para delante. Necesito ir marcando un ritmo más alto para ir entrando poco a poco en calor. Pronto llego a Tres Cantos, mi cuerpo va adquiriendo su temperatura adecuada. Hasta llegar a Colmenar Viejo el trazado es un autentico rompe piernas pero siempre ganando altura, algunos fuertes repechos me hacen levantarme de la bici pero con satisfacción observo como mi pedalear va a más, esto me permite incluso ir adelantando a varios ciclistas, intento no picarme con ellos pero es difícil marchando solo.
Me encuentro desorientado, la niebla y algunos cruces me hacen dudar, pregunto a un ciclista cuanto me queda para llegar a Colmenar Viejo y con asombro me comenta que hace tiempo que lo he pasado. Unos kms después como por arte de magia la niebla desaparece dando paso a unas vistas espectaculares de la sierra de Guadarrama. Resulta increíble pensar que tan solo unos metros por detrás circulaba entre penumbras mientras ahora mis sentidos se deleitan con el esplendor del paisaje.






Este tramo hasta Soto del Real se me hace muy ameno pese a ir solo. Es un recorrido llano sin apenas desniveles apreciables. En el cruce de la carretera hacía Cerceda recibo la llamada de Zarza, me comenta que Emilio se ha dado la vuelta, los problemas musculares han podido con él, le acompaña Jorge que por otros motivos tenía que estar en casa pronto.






Después de 40 kms llego a Soto del Real, mientras espero a Zarza, me distraigo jugando con mi regalo de cumpleaños, el garmin 705 que en el futuro me guiará por las rutas, hoy lo utilicé en fase de prueba a la espera de descargar todo el software necesario para que funcione adecuadamente. Unos minutos más tarde aparece Zarza, tras una breve parada para beber, comer y descansar un poco iniciamos la segunda parte de la ruta y la más interesante. Días atrás estuve mirando en internet las diversas formas de ascender el cerro de San Pedro.






Este alto por su peculiar ubicación, aislado con respecto a la alineación principal de la cordillera que forma la Sierra de Guadarrama le hace beneficiarse de unas maravillosas vistas a todo el valle. En esta página encontré una llamativa forma de subir. En la primera glorieta que nos encontramos giramos a la derecha, y cogemos dirección calle valle, tomando siempre de referencia  los carteles que nos vayan indicando Peña Real, Puente Real. El primer km es suave, se trata de un camino asfaltado que nos lleva hacía el alto del monte dejando atrás algunas parcelas privadas hasta pasar por debajo de un puente. A partir de aquí el camino se va adentrando en la urbanización Peña Real.







El resto del ascenso continua atravesando dicha urbanización. Nos encontramos con rampas brutales, en alguna el grado de pendiente llega al 18% de desnivel. A lo lejos veo a Zarza retorcerse encima de la bicicleta para no perder el equilibrio. Utilizando el platillo se pueden salvar con algún que otro apuro. En la parte final de la subida doblamos una curva de herradura que nos hace salir de la zona de chalets, la carretera nos conduce hasta las afueras de la urbanización donde nos espera el repecho final. El monte es coronado por unas antenas de repetición, desde donde podremos contemplar unas impresionantes vistas hoy deslucidas por la niebla.






La subida al cerro de San Pedro por la urbanización Peña Real es una forma bien distinta de ascender este puerto, pero muy recomendable para aquellos que disfruten cuando el terreno se empina. La calzada finaliza en un ligero descenso que enlaza con la M-625, carretera que cogemos en dirección Guadalix de la Sierra, en seguida nos encontramos descendiendo el cerro de San Pedro que luego tendremos que ascender. Se trata de una carretera con escaso tráfico, bien señalizada pero sin arcén, a nuestro paso nos vamos encontrando numerosos grupos de ciclistas. Esta es la típica subida que todo buen aficionado conoce y que nosotros tampoco queríamos perdernos.





En Guadalix de la Sierra hacemos una breve parada, lo suficiente para visitar la plaza y la iglesia del pueblo. Los amables vecinos de la localidad nos indican donde comprar unos aquariuspara refrescarnos, llevamos 60 kms de ruta y aun os quedan casi 50 más, es tiempo de descansar un poco, estirar las piernas y respirar aire puro de la sierra, antes de iniciar el regreso. El ascenso al cerro de San Pedro por esta vertiente es bastante más llevadero y sencillo que la realizada por Peña Real, nos encontramos ante una subida prolongada de casi 11 kms, pero en ningún caso nos toparemos con rampas pronunciadas, el desnivel no sobrepasará nunca los dos dígitos. Sin embargo descubrimos una bonita subida que nos hace recrearnos con el entorno.






Los primeros kms de ascenso nos van alejando de Guadalix de la Sierra a través de largas recta sin demasiado desnivel,  Zarza y yo vamos a buen ritmo conversando, así se nos hace más llevadero el caminar. Después nos encontramos con tres kms más exigentes donde mi amigo se pica con un grupo de ciclistas que nos adelantan, yo mientras tanto me pongo una "marcheta" que me permite ascender el resto del puerto sin complicaciones. Al pasar por la caseta de Peones Caminero la pendiente desaparece y tenemos un km en descenso donde enlazo con Zarza, el último tramo de subida conocido con el nombre del "pedrín" tiene apenas un km pero si no se ha regulado durante el ascenso puede resultar algo incómodo.






Desde aquí tenemos un descenso de unos 5 kms hasta la localidad de Colmenar Viejo, donde volveremos a coger el carril bici del norte. Durante la bajada nos encontramos un área de descanso muy preparada y acondicionada para senderistas y domingueros, con sus zonas de juego y bancos para reposar. Más adelante observó como en el margen izquierdo de la carretera comienza un camino que discurre paralelo, nosotros decidimos no cogerlo. Ante la multitud de viandantes y nuestra elevada velocidad pensamos que lo más prudente sería continuar por la carretera. Finalizado el descenso continuamos por el carril bici dirección Madrid, restan 30 kms para terminar la ruta, los cuales realizaremos tranquilamente, rodando a buen ritmo dejándonos llevar entre la gran cantidad de ciclistas que pueblan el trayecto. Con la referencia siempre de las cuatro torres en el fondo. Sobre las 14,30 llegamos a Sanchinarro, fin de ruta, después de 104 kms, realizados en 5h 10m (tiempo encima de la bici) a una media de 20 km/h.








El carril bici del norte es una excelente opción para aquellos aficionados que entrenan rodando durante muchos kms, también es una elección interesante cuando los caminos de tierra se encuentran anegados y llenos de barro. Si queremos añadir algo de dificultad a la ruta, la ascensión al cerro de San Pedro es una alternativa bastante atractiva para los que disfrutan cuando la carretera se pone cuesta arriba. Una mañana que comenzaba entre nieblas y bajas temperaturas terminó convirtiéndose en un espectacular día de ciclismo del bueno, acompañado por mis amigos, lastima que Jorge y Emilio "Remo" no pudieran completar el trazado, solo Zarza y yo pudimos terminar con satisfacción el recorrido diseñado.






PERFIL :






TRACK DE LA RUTA: