Echando la vista atrás en el tiempo uno se pregunta a veces cosas. Por ejemplo si hice bien vendiendo mi antigua TREK 6700 para después adquirir mi actual Orbea Alma. En este caso la respuesta es un rotundo si. Aquella bici solo me dio problemas y afortunadamente desde que cambié a mi precioso carbono todo ha ido como la seda. Solo llevo unos meses con ella, los suficientes para darme cuenta que es una bici que se ajusta perfectamente a mis características. Una bici que destaca por su escaso peso, apenas llega a los 10 kilos, gracias a su cuadro inconfundible de carbono, sus componentes de alta gama y las robustas pero ligeras ruedas preparadas para tubeless.
Es curioso que Orbea para su catalogo 2014 ya no fabriqué bicicletas de carbono con el tamaño de rueda de 26". Esta claro que las marcas están apostando fuerte por las ruedas grandes, aun sabiendo que también tienen sus detractores. Sin embargo las tendencias del mercado contrastan con los gustos de muchos bikers que sabemos con certeza que para mover una rueda de 29" en pendientes prolongadas se necesita mucha más fuerza que una de un tamaño menor. En mi caso personal, que priorizo ir rápido en subidas, puesto que es la especialidad que más me gusta, donde más disfruto, en detrimento de otros terrenos, no tengo ninguna duda al respecto, me quedo con mi rueda de 26". En las subidas meto el plato pequeño combinando los piñones intermedios y la Alma va como una autentica bala.
El cuadro de fibra de carbono de la Orbea Alma es inconfundible, con un tubo diagonal único, no hay una bici igual en el mercado con ese diseño tan rompedor. Particularmente me parece preciosa y espectacular. Como siempre la marca nos da garantía de por vida en sus cuadros y como no podía ser de otra manera en los de carbono también. Es una bicicleta super rígida, el impulso de nuestras piernas se transforman en potencia a través de los pedales catapultando la bicicleta a velocidades muy altas, sin queremos, no se desperdicia ni un solo gramo de fuerza. Evidentemente es un cuadro con claro espíritu competidor, encaminada a encontrar una postura racing, donde yo sorprendentemente me encuentro muy cómodo. En mi caso una talla M, que bien puede valer a cualquier persona que mida entre 1,70 y 1,80 cm haciendo los ajustes adecuados.
